Недавно поменял твиттеры, ставил на термоклей, особо изменений по звуку не заметил, вокал разве приятней стал звучать
Первые баловства с полировкой. Не наждачил, полироль минзерна 400 и средний/мягкий круг
Кстати по поводу туманок, светят и правда бодро

Поменял передние динамики ( стояли штатные), пришлось не много подколхозить чтобы провод к диффузору не дребезжал, заодно кое где подклеил маделин по кантику

Всем привет) давненько ничего не писал, нечего особо, езжу кайфую, на днях поменял ГРМ с роликами и обводной ремень, ездил на переборку стартера, заменили бендикс, иногда было шуршание после запуска мотора, забыл сделать фотки запчастей, выложу с магаза
Пробег 233 с кепкой
Всем удачной зимы без дтп

qivieri писал(а): ↑07 июл 2022, 20:17 в ближний сам да, есть резон поставить какие нибудь диодные

а чего, там же линзы неплохие стояли биксеноновые...

самый топ сейчас диодные так называемые "лазерные" линзы, для неоригинального колхозинга например есть такие MTF-Light LaserJet

qivieri писал(а): ↑30 июл 2022, 13:31 передние динамики ( стояли штатные), пришлось не много подколхозить

смотри, там эти подиумы - они выполняют роль звукобарьера, в них лишние дырки ни к чему. через них идет акустическое короткое замыкание динамика между фронтальной и тыльной стороной.

а так, урал - топ! брал себе ак74.с в сонату, но поставить руки не дошли... как всегда)) аморты тоже брал с самого начала, да так и пролежали 4 года, поставил их прям перед продажей

root писал(а): ↑19 ноя 2022, 00:05 а чего, там же линзы неплохие стояли биксеноновые...

это я просто посоветовал человеку) меня мой свет вполне устраивает)

root писал(а): ↑19 ноя 2022, 00:05 там эти подиумы - они выполняют роль звукобарьера

ну, будем считать что это мини фазоинвертор для отвода с баса)))

root писал(а): ↑19 ноя 2022, 00:05 брал себе ак74.с в сонату

у меня тоже на прошлом сонике стояли такие, они еще с твиттерами идут в комплекте

Всем привет) давно ничего не писал, просто ездил и радовался) на днях решил немного перебрать тормоза, а то старые диски уже подызносились, шлю фотки)
единственное ток задние колодки не подошли и втулки стаба, видать пролюбил с кодами, хотя емех упорно утверждает что это замена артикула от завода, не ведитесь, будьте внимательны)

привет!)
о, смотрю на перед тоже нашел что нужно
а сзади там вроде бы все штатное стояло

root писал(а): ↑19 июн 2023, 19:02 там вроде бы все штатное стояло

все верно) знаешь как я подбирать коды для замены?) случайно увидел твою статью на драйве)) причем даже понял не сразу, заметил что диски тоже 15 штатные, что для нас редкость, заодно и посчитал по годам что впринципе пора бы все махнуть)

да... вот такие надо писать посты на драйве

С такими тормозами "это вам не это!".

Kotman

, поставил себе двухпоршневые суппорта.
Вот прям разницы (прихода) нету, но как будто поуверенее

HalD2n писал(а): ↑21 июл 2023, 09:28 поставил себе двухпоршневые суппорта.
Вот прям разницы (прихода) нету, но как будто поуверенее

тоже самое, разницы вообще не почувствовал! в итоге снял все это дело и поставил родные комплектующие, обновки пришлось продать.

Вот это поворот! Интересно почему разницы не ощущается.

Еще раз повторюсь, на 2.0МКПП мне хватало родных тормозов, а как пересел на 2.7АКПП - сразу почувствовал, что их уже не хватает. Вот поставил от санты - и стало уже нормально. Механику проще остановить, а на автомате еще же и двигатель (и немаленький) приходится останавливать, он же не отключатеся от колес сцеплением при торможении. Ну еще от стиля вождения, наверное, зависит.
P.S. мне сейчас на bmw тоже не очень хватает штатных тормозов, хотя все новое оригинал стоит народ тоже от 750 пытается колхозить, говорят получше

Помню на спортбайки мы ставили армированные шланги в качестве тюнинга тормозной системы, приход был оооочень ощутимый. Сразу становилось понятно, что вся эта "пружинность" на тормозной ручке - надувание шлангов. На машинах так не делают?

Тема известная, но я не слышал чтобы они как-то кардинально меняли ситуацию на автомобилях... отклик на педаль чуть быстрее и... все. Они же не прям пузырями надуваются. А если надуваются, то они просто негодные. Не стал себе ставить эксперименты с неоригиналом. Про мотоциклы не интересовался.
Если шланги старые и уставшие, то лучше поменять на новые оригинальные, я считаю. Мне кажется, в них есть армирование нитками, хоть и не стальными, и со временем эти нитки ветшают, что приводит к повышенной деформации шлангов. менять их тоже надо)

Всех приветствую) в общем, перестали у меня тут работать кнопки на магнитоле, разбирал 2 раза собирал, не помогло, вроде была окись на шлейфе к ним но что то лучше не стало только хуже, даже подсветка перестала работать , ну расстроился, полазил что взять, увидал китайские муйфуны с переходной рамкой, загорелся, чутка осовременить тачку не помешает. Заказал пришла, поехал по совету друга к мужику поменять (дурак) и заодно сделать скрытое подключение зеркала с регистратором. Ну что я могу сказать , когда я посмотрел как что делается я уже просто хотел чтобы он поскорее что то как то сделал я ему отдал деньги и уехал больше сюда не возвращаясь , гавкаться вообще настроения не было, пятница я после работы , и понимая что мне сейчас это всё с нуля делать вообще настроения не поднимали . Взял два оголённых провода обмотал на штатный прикуриватель и зажал фишкой , ну чтож я сразу подумал что коротнёт же, один волос провода с плюса на минус попадет и сгорит пред, ну да, так и было, сгорел, даже предов у него не было всунул перемычку , подумал вот хрен ни говна ни ложки , у меня в гараже и то инструмента больше, все на скрутках, даже я уже обжимку освоил с термоусадкой. Ну да хрен с ним мудень, ща олежа все замутит. Провозился до 4 утра того же дня, до фоток сил уже не было, пару сделал и все, розетку для регика засунул чуть выше рычага АКПП, естесно все закреплено на изоляциях с разъёмами , провода зафиксированы . Рамка сама такая себе, все пришлось подпиливать гравером кнопка аварийки заедала кнопки бортовика тоже, но все исправил, даже сам бортовик сделал понадежней ТК иногда у него кнопки выпадали и приходилось доставать его , вам наверное покажется колхоз но поверьте господа я все проверяю перед тем как ставить, держится заебись))

Да, тяжело в наше время найти хороших мастеров с прямыми руками.
Молодец

MasterVad

,
На мотике делал, 20 летний японский шланг заменил - не заметил эффекта. В мастере и колесном цилиндре вся резина новая, воздуха в системе нет
Не всегда это дает эффект
А вот мастер с бОльшим размером да - прям чувствуется

Итак господа, машина продана, решился таки что нужно идти дальше, буду брать машину посвежее годами но попроще, купил молодой человек с г. Ковров Владимирской области , я попросил его писать о новом витке жизни Шиндмобиля, меня убедили его родители что он ухаживает за машинами и поэтому машина надёжных руках, по мере средств и здравому смыслу машина будет обслуживаться. Фоточку напоследок