Встречал такую же ситуацию когда проводка у разъёма ДПРВ мозги делала.
Там в зависимости от того какой провод отгнил, бывает заводится и через пару секунд глохнет, а бывает дергается троит, глохнет спорадически.
Или у меня еще было что при попытке задом в горку заехать - глохла.
Но все эти проблемы были связанны с разъёмом ДПРВ. Мотор при нагрузках отклоняется, проводка там шевелится вот и происходит че попало.

Самое интересное,что после работы минут 20-30 все исчезает)))))

как минимум , снаружи мотор должен быть чистым везде если где масло заливает или еще что там может и коротить .

Нашел проблему?

нет пока.Сегодня купил ДПРВ из форумного обьявления.Завтра поеду поменяю и дроссель промою.Если нет,то либо бензонасос,либо....не хотелось бы ДПКВ.

А зачем тебе сам ДПРВ, если проблема предположительно в колодке, которая на него одевается?

Колодка нормальная.промотрел провода.вроде все отлично.замена дпрв не помогла (особо и не рассчитывал).вчера поменял бензонасос.сегодня буду тестировать))))

Глохнет сука

Есть способ проверить ДПКВ?Склоняюсь к нему.Либо что-то в замке зажигания.Есть автозапуск.На холостых проблем нет.Работает.Именно через 20-30 минут машина начинает работать как с завода.До этого-жопа.Постоянно глохнет.Сегодня три раза встала(еще и на светофорах )Минуты 2-3 приходилось ждать,чтобы завелась.Стартер крутит,а ничего.То схватит и сразу глохнет.Потом заводится.Проезжаю километров 10-15 и все.Как новая.Потом заглушу.Стоит час.Завожу.Все ок.Можнт на ДПКВ масло попадает и пока оно не слетит она глохнет?Ошибок,повторяю,нет.Завтра поеду на диагностику,которая,сказали,читает скрытые ошибки. Короче извините,заебaлся.

Ну дпкв вроде можно проверить так: скидываешь с чего нибудь разьемы (форсунки иди катушки), подключаешься elm'кой, или чем либо другим, крутишь стартером и убеждаешься что обороты прокрутки движка стартером отображаются.

Потом возвращаешь все на место и ждешь проявления проблемы. Смотришь опять - если обороты прокрутки отображаются, то это не дпкв. Если нет, то собственно проблема где то там: сам датчик, его проводка или пластина.
В идеале конечно осциллографом смотреть надо, там и форма сигнала и уровень, и шумы... Но попробуй сначала как я говорю. Я просто не уверен что обороты в сканере на нашей машине вообще отображаются до пуска.

Друзья помогите, Алёна на разборке, есть лямбды, но не знает какую брать, писать не может, связывается через меня, вторая лямбда длинней, или короче? Помогайте, не морозьте девушку

Отправлено спустя 47 секунд:
2,4 сириус

genaermin писал(а): Друзья помогите, Алёна на разборке, есть лямбды, но не знает какую брать, писать не может, связывается через меня, вторая лямбда длинней, или короче? Помогайте, не морозьте девушку

тему новую создай!!!!

таурин писал(а): появляются переводческие подёргивания.на светофоре глохнет

Очень похоже на мертвые катушки зажигания, либо ВВ провода. Включи кондиционер и покатайся, если ситуация ухудшится, то 100% они.

Вчера почитали меня. Датчик колена нагнулся

таурин писал(а): Датчик колена

post294636.html#p294636

А что ошибка так и не вылезла? У меня схожие симптомы. Ошибки тоже нет. Конечно и ДПКВ думаю, но ошибки нет. ДПКВ относительно новый (пару лет ему. Брал оригинал).
Конечно не охота брать опять "на пробу" датчик да потом ещё и опять разбирать всё для замены. А летом только перебирал двиг.

Был обрыв ГРМ, на холостых, погнуло 8 клопов, после замены хорошими слесарями выявилось что дпкв разлетелся, но менять они его не стали х положили, я теми же ногами к другу в гараж поменял его и через 3 дня он у меня умерает, датчик не ориг, заводится едет 20 метров и глохнет, и так весь путь, грешу опять на дпкв

Роман Сергеевич

, датчик ставь оригинал и пластину замени,её могло погнуть.