Просто при проверки покозало что всё работает и меня отговорили менять втягивающее. На маховике всё целое, была его замена на б/у из-за трещин глубоких

Ну судя по видео и тому как сильно притухают лампы приборов идет сильная просадка. Или стартер берет на себя, но его вроде проверяли, или аккум труп - но думаю его уже прикуривали заряжали и так далее за это время. Остается вариант - хреновая масса между кузовом и двигателем. Исправный двигатель за такое время прокрутки должен запуститься, но обороты прокрутки должны быть явно выше.

Заказал стартер попробую с новым, этот переберать уже потом буду, а на счёт массы вроде бы везде осмотрел притянул под зачистил.

Разобрался спустя столько времени, пришлось поменять:
Новый датчик коленвала( были разные импульсы) и всё три датчика были разные хотя всё оригиналы.
Поставили старый датчик распредвала
Старый коммутатор
Поставил 21 зуб между метками
И была проблема с новыми катушками (тоже оригиналы) и свечами ( 2 новых комплекта)

Короче менял новые запчасти на новые и потом опять на старые)

С почином. А почему крутить переставал стартер?

Не разбирался ещё с ним, новый поставил, но новому уже тоже плохо стало с этими заводками, щас буду старый восстанавливать

Пока в гараже стояла ещё и упоры капота сказали пока) Я из города уехал а закрыть его забыл)

Всем добра🖐ребят подскажите пожалуйста что за хрень над датчиком распредвала, типо магнитика как будто, проводок идёт от связки проводов ВВ?и за что он отвечает?(Сириус 2.0;131лс):pardon: