Всем привет, первый раз тут, постараюсь не нудить.
И так в чем проблема, расскажу с начала.
Ездил я на моей соничке 2003г двигатель 2.0 АКПП и радовался, как в друг в один день что-то пошло не так.
Завел, услышал странный звук, подумал на холодную бухтит, ушел выкатить мусор.
Подойдя обратно к дому услышал ужасающий звук, будто болгаркой кто-то изнутри пилит. Испугался заглушил, позвонил отцу решили прогреть, может что-то изменится.
Стоит моя родная минуты 3 я ещё попереключать скорости решил, был ужасный хруст, и опять этот звук, заглохла, повалил дым из под капота. Нифига себе подумал я, откидывая клеммы на автомате как учили в автошколе.
Позвонил снова отцу ничего не решили, приехал отец, решили попробовать завести, стартер даже не крутил, посовещались, сняли стартер, выкидное работала, но внутренности сгорели.
Купили новый, поставили, завелась идеально, звук будто радость для ушей.
Отец уехал, проходит 2 дня, завожу сегодня, и опять этот ужас, при переключении на R звук супер, но поставив обратно на P звук опять балгарки, я уже купил OBD2 ни одной ошибки нет. Помогите, с радостью отвечу на вопросы...

По рассказу похоже на то, что ключ замка зажигания не откидывается из положения стартера и он продолжает маслать вместе с двигателем. А когда включаете скорость - срабатывает блокировка стартера и он отключается, возвращаете на паркинг или нейтраль - стартер снова включается.

А что делать при этом? На что обратить внимание? То есть что менять?

Если мне не изменяет склироз, то пружина находится в контактной группе замка зажигания. Вот её и менять.
Сейчас вы можете проверить эту теорию, самостоятельно повернув ключ немного назад. Так чтобы стартер отключился, но не выключилось зажигание.

В общем вот ссылка и вот

Контактная группа меняется за 15 минут, ничего сложного.

Понял спасибо большое попробую

В общем поменял контактную группу замка зажигания на новую оригинал.
Теперь при запуске звук чистый без хрипов тихий, заводил 2 раза все норм, но на 3 опять тот же ОЧЕНБ громкий кряхтящий звук, и на 4 постоясла, прогрелась до рабочей температуры и опять он. Уже не знаю что делать... Может к электрику или куда? Помогите пожалуйста
MasterVad, отдельно прошу помочь, ибо контактная группа хоть немного но помогла

cepges писал(а): ↑03 май 2023, 16:55 Уже не знаю что делать...

доп.массу поставь от двигателя на кузов и с аккума на кузов или штатную зачисть.

serj-89

, хорошо попробую, надеюсь поможет

Запишите видео, хочу услышать звук.

В общем зачистил клеммы на массу на двигателе и в багажнике, все пропало, думаю поездить посмотреть, если будет то запишу видео. Спасибо большое. Клеммы и правда были в масле и на науове краска

MasterVad

, https://youtu.be/Byu2MpZMlVM вот такой звук бендикса, причем после того как машина завелась, ну сейчас вроде нет, клеммы зачистил, стартер в сборе весь новый. Реле под компотом целое. Но у меня ещё когда это было со старым стартером грелся провод на - на аккумулятор

Я из ваших сообщений не понимаю последовательность событий.
Изначально как я понял авто завелось и работало. Через время самопроизвольно сработал стартер на заведенном авто. Стартер ожидаемо сгорел.
После установки нового стартера самопроизвольно включение стартера продолжилось. Я посоветовал заменить контактную группу.
А теперь судя по видео которое вы в пример привели посторонний звук при попытке запуска или уже когда мотор уже заведен?
Если при попытке запуска - меняйте бендикс в новом стартере, ему свернуло голову при включениях на заведенном двигателе, из за неисправной контактной группы.
Если звук появляется когда двигатель уже запущен, спустя время - то к электрику, искать почему срабатывает втягивающее.

MasterVad

, буду искать электрика, на заведённый мотор бендикс самопроизвольно работает вместе с вытягивающим, как сделаю или узнаю в чем причина отпишу сюда.

Оказалось все было в реле стартера, оно залипало и работал на зеведеный движок, заменил, но теперь другая проблема, авто с ключа не заводиться, а вот если с реле перемыкать то зашибись все. Черт его что с не теперь. Когда поварачиваю ключ тухнет весь свет в салоне до тусклого. Стартер новый, контактная группа новая, реле под капотом новое. Что делать¿

Оказалось все было в реле стартера, оно залипало и работал на зеведеный движок, заменил, но теперь другая проблема, авто с ключа не заводиться, а вот если с реле перемыкать то зашибись все. Черт его что с не теперь. Когда поварачиваю ключ тухнет весь свет в салоне до тусклого. Стартер новый, контактная группа новая, реле под капотом новое. Что делать¿