Ребята, добрый вечер. Прочел похожие ветки на форуме и ряд тематических сайтов, но не нашел ничего похожего по симптомам. Откровенно говоря - мистика.

Проблема заключается в том, что машина начинает глохнуть на ходу. Проявляется это на горячую, в 99% на трассе и после определенного пробега в 80-100 км, но несколько раз бывало и если долго стоишь в пробке. Если машина заглохла на скорости 60-100 км/ч при отпущенном или низком газе, можно чуть нажать на педаль газа и она едет дальше. Заводится как бы "с толкача", при этом зажигание я не трогаю, все происходит само собой. Если педаль газа не трогать - будет катиться до полной остановки. В моменты ускорения - просто происходит "рывок" - заглохла-поехала за долю секунды. После того, как заглохла заводится с пол оборота. Двигатель работает ровно. В момент, когда глохнет - под панелью слышно щелчок.

Проблема не зависит от влажности и температуры на улице, началось месяц-два назад. Когда езжу по городу короткими поездками по 5-10 км.- такого не случается по нескольку дней. Утром езжу на работу (пробка 30 минут + трасса 10 км.), ни разу такого не было. Т.е. проявляется только когда двигатель долгое время работает.

Поменял топливный насос, проблема осталась. Ощущение, что там что-то нагревается и перестает правильно работать. Ошибку не выдает.

Мой автомобиль: Sonata EF 2.0 Sirius 131 л.с., 2005г., АКПП, пробег 270000 км.

Подскажите, пожалуйста, на что обратить внимание?

ДПКВ передает тебе привет!!!

serj-89 писал(а): ↑17 апр 2023, 17:51 ДПКВ передает тебе привет!!!

Благодарю за ответ. А это может быть датчик IFS? И, можно ли как-то проверить/прозвонить, чтобы быть уверенным?
Просто замена ДПКВ довольно трудоемка для метода тыком. Или по симптомам все же он?

serj-89

, так она у него заводится сразу, датчику колена остыть надо. Может и не он мозг пудрит...

Ребята, добрый вечер. Сегодня проблема проявила себя раньше и жестче. При довольно размеренной езде по городу (около 30 минут) снова начала глохнуть, пару раз при движении, пару раз стоя на светофоре с интервалом в 5-7 минут. После этого заводится нормально, работает ровно.
Еще такое наблюдение - если машина начала глохнуть, то она и продолжит это делать в последующих поездках даже если постоит полчаса-час. Уверенно едет только на утро, если постоит ночь.

Подергал разъемы и провода на заведенном моторе всех датчиков, что "на виду" - работает нормально.

Подскажите, имеет смысл записать данные работы двигателя на какую-нибудь программу через elm327 или там не будет ничего видно?

Спасибо.

sanek69 писал(а): ↑18 апр 2023, 08:39 А это может быть датчик IFS?

тогда бы тахометр не работах корректно.

Нашел мастера, который обслуживал конкретно эту машину. Говорит, что 3-4 года назад туда ставили ДПКВ фирмы Era, т.к. перебили провод старого при замене ГРМ. Фирма такая себе, насколько я знаю. Попробую поменять на оригинальный, отпишусь.

sanek69

, ну и что, все получилоаь?

Kerresker писал(а): ↑24 ноя 2024, 18:27 ну и что, все получилоаь?

оригинальные датчики решают проблему.
но только в том случае ,если датчики 100% оригинал.