Добрый день пожалуйста помогите разобраться в паре вопросов по двигатель V6 ЕФ Тагаз
Как Корейцы маркируют и определяют лево/право на V6 ?
Снял левую ГБЦ (у моторного щита) и теперь не могу понять какая прокладка нужна. Где-то пишут что лево\право определяют со стороны кпп, где то пишут что со стороны ГРМ.
Все таки где левая, а где правая гбц и какая из них БАНК1 а какая БАНК2
Если есть у кого номер прокладки для ГБЦ у МОТОРНОГО щита буду благодарен.
Так же проблема с сальником распредвала который со стороны КПП у датчика положения Р\вала. Знаю что сальник там должен быть ЛЕВОГО вращения, но уже два раза присылали сальник правого вращения. Так же буду благодарен за его кат. номер
И гвоздь программы это поврежденная резьба в блок под болт ГБЦ. Кто сталкивался и как вылечить ?
при откручивании на одном из болтов закусило два витка с начале и эти витки пришлось выкручивать через всю шахту. Что делать ? пробовать прогнать резьбу или ставить резьбовую вставку ?
Так же вопрос БОЛТЫ гбц одноразовые ? или нет и какой момент затяжки этих болтов ?