spoook12345 писал(а): ↑25 май 2021, 13:31 1. Сдох обратный клапан и не выпускает пары топлива, поэтому высокое давление.
Это именно тот клапан через который уходят лишние пары топлива , далее через адсорбер ,клапан evap и во впускной коллектор
2. Засорение адсорбера, опять же не выходят пары бензина, засоряться он может не только изнутри но и снаружи где идёт засос воздуха, так же может накрыватся эл.маг клапан, который сосет из адсорбера эти пары.
3. Сдохла крышка заливной горловины, не даёт доступа воздуха
Крышка работает только в одну сторону в случае разрежения открывает клапан подачи атмосферного воздуха, в случае поломки ,по идее, бак начнет сжиматься
имхо, ломает его потому, что он плоский и объемный. и ломает в самом тонком месте. после усиления этого места - вообще не парюсь сколько у меня топлива в баке, как там у меня адсорбер работает с обратным клапаном и как у меня крышка бензобака затянута.
