По времени эксплуатации посмотрим, запись о замене имеется. Заеду в магаз спрошу: кто производитель, и чё за материал. Тоже интересно стало.

spoook12345 писал(а): ↑02 ноя 2022, 19:32 работает при температуре около 93

согласен полностью, я этот момент читал, но тут как-бы впуск, едва-ли он так нагревается. Да и если перейти у них на сайте, то там температура уже до +100. Ну развалятся да и фиг бы с ним. Но что-то мне подсказывает, что ходить они будут и ничего им не будет года два-три точно, а если нет, так поменяю опять на более жаростойкие думаю потерю в 180 рублей я переживу

Лёшик писал(а): ↑02 ноя 2022, 19:56 Вывод: заменой доволен.

я ещё на своей после замены даже и не ездил может на выходных хоть на заправку сгоняю

Сегодня менял один сальник заслонки . Тот который со стороны пружины .

Брал в emex NAK 08333N --- Сальник 10*14*3 VG NBR - 150 рублей .

Эти 14 мм в диаметре я еле запихал в дроссельную заслонку , конечно лучше было 13.5 или 13 , но наверное таких не существует .

Так же 10 мм внутренний диаметр большеват и не очень плотно обнимает ось дросселя , лучше бы 9 или 8 , но скорее всего таких тоже не бывает .

Так же 3 мм толщина тоже большая , родная толщина 2 мм .

И самое главное - оригинальный сальник , если его так можно назвать , он из чистого пластика !!! Т.е это просто проставка что бы не болталась ось дросселя .

И если она у кого развалилась в руках , то или у вас очень сильные руки или ..... У меня снялась очень просто , ковырнул иголкой и она спокойно вышла , целая и невредимая .

Самое главное при сборке совместить пластиковую "направляющую" с железным "зацепом" который держит трос педали . Там два "пупырышка " , и если их неправильно совместить можно сломать нафиг пластик , при затяжке гайкой . Что у меня и получилось , пришлось клеить супер клеем .


По факту - особо ни чего не изменилось , ну может , машина стала чуть отзывчивей на педаль газа . Снимать дроссель и менять вторую "пластинку" со стороны датчика , не знаю , есть ли смысл .


Буду тестить .