Особо не пинать-ругать!Первый раз купил и в первооой на этом форуме.Чем больше читаю,тем больше путаюсь,почему и прошу подсказать как решить(сделаю сам)короче так.....Сегодня приобрел сонату 3 1997 2000 16 донс.На холодную заводилась отвратно,хозяин грешил на насос или топ.фильтр,я отмёл сразу,т.к заводилась Работала (Г)ровно-хотя слегка плавали обороты и трясло мотор(правилась детонацияподушек(опор)двигателя нет-убиты временем и тряской.Стоп мотор и минута перекура-маслать долго.Думал метки грм(ошиблись)прошляпили,или на зубцы проскочили-х.з но мой вердикт:такт с тактом воюет(образно)Пока туда-сюда(прозевал место)заезжаю на бугор мордой вверх,приходу немного сполза(ручник слабоват)и ведь стояла на передаче одновременно.Дальше самое интересное..........Запускаю двигатель а он когда схватывает-как клинт.Думаю аккум,щетки стартера,или сам стартр башмачит(износ втулки и перекос и клин стартера,на сафране было такое)Запустил................... Уменя портер на самой хреновой солярке и в минус 35 мягче работал.Обороты падают секунд зв 10,стуков нет-просто реально убитый дизель.Масло в норме,лампа тухне после 5-4оборотов
Пиехал домой на веревке Хозяин понятливый,притащил,сам в акуе.Где капнуть?Инфы практически нет,а если и будет,то по большой части болтология.Знающие подскажите
Есть xprog,осцилл,фен,голова,руки-нет пути(лес и т.п не катит)

Пытался понять эту душещипательную историю и мало что понял. Что произошло? Движок заклинил? Если тарахтел как трактор, то скорее всего перескочил ремень ГРМ и когда клапана стали работать не в такт движку и приблизились к поршням, то те стали встречаться слишком часто, пока один из них не поломался и не заклинил движок. У меня такое предположение.
Проверь состояние и наличие ремня ГРМ. Если всё на месте и состояние более-менее, то выкрути свечи, сними приводные ремни навесного оборудования и попробуй прокрути движок, крутя звездочку коленвала по часовой стрелке. Если стоит мертво, значит капиталка.

клина нет,тарахтит как трактор ,и колбасит мотор,а как я поверю метки если нет инфы даже на торрент,

Отправлено спустя 3 минуты 54 секунды:
крутить опасаюсь,склоняюсь к меткам,как проверить?мотор 4g4cpv

diman163 писал(а): как я поверю метки если нет инфы

С такими знаниями мат части лучше не лезь в ГРМ ( а вообще на звездах р/валов есть метки и соответственно на бошке реперы так же и на звезде к/в метка и на блоке репер)

khu-diman@yandex.ru

Огромное тебе,матчасть знакома,просто гемор на данном старте не нужен,хотя зная по себе на драйвдвадиман63мойник(без реклам)СПАСИБО!!!!!!

скорее всего вкладыши провернуло,ну а вообще надо к спецам тут тебе особо по твоим словам не подскажут,у меня перед капиталкой тоже работал как дизель из за изношеных вкладышей коленвала,как вариант еще балансиры у некоторых ломает,но там бы я думаю сразу грм заклинил бы и хана движку пришла.

Решил.Перескочил ремень,на валах метки сошлись,на кв нет,5 или 6 зубцов.Ооооооочень ранее зажигание.Выстовил все метки сразу завелась без стуков и грохота.Пронесло короче

serj-89

, приветствую, скинь пожалуйста мануал на почту alexbryansk326535@ya.ru
Заранее спасибо!

Здравствуйте, недавно приобрели III рестайлинг машинку, можно пожалуйста мануал по ней? Проблемы такие же с оборотами и зажиганием
abaidullinas.a@gmail.com
Заранее спасибо огромное

Александра23

, проверяй почту. Отправлено.