Приехал на очередное крупное ТО в сервис..поменять ГРМ и все вытекающее ,свечи ,масло, колодки ,топливный фильтр все только оригинал (кроме колодок)... Оставил на день машину в сервисе ,забираю на след день завожу а она как то долго крутит и схватилась в самом конце...ну думаю мб холод долго стояла (хотя с хрена бы было -4 максимум и стояла ночь как обычном по сути) ок...еду по мкаду не балуюсь ибо сказали колодки прикотать...выключаю печку с кондеем,доезжаю до первой пробки (минут через 30 езды) и тут такой толчек ,что я думал что мне в жопу приехали , ну думаю ок ...еду дальше встал в другую уже послабее но какие то падения оборотов на холостом ходу...доехал до места ...стою на парковке, а эти падения оборотов практически каждые 10 секунд ( раньше такое было 1 раз в 10-30 минут) ..пошел по делам..минут 20 ходил возвращаюсь, а машина не запускается вообще с 1го раза...только со второго ...ок...доехал до дома постоял на парковке ,стабильно плохо запускается ...набрал в сервис ,приехал говорят ну видимо бракованный фильтр ,давай старый ставить...поставили ...всё тоже самое ...ну говорят насосу конец надо менять и прокладки всякие на насосе...ок..полез искать оригинал в сборе-21к...в паре мест и все...ну думаю обойдусь просто насосом(моторчиком) и прокладками заказал за 9к все ..приехал ,поменяли ещё попутно заказав какую то приблуду (не помню как называется но стоит тоже на насосе) ..1й запуск не запустились но типа так и должно быть ,топлива небыло в фильтре ещё...все ок ,доехал до дома понял что падения оборотов и дергание из за этого так и остались ,думаю ок мб я придирчив и так и было ...решил глянуть ради интереса на оборотах...в районе 1.6-1.9к машина дёргается...ок думаю мб так и было никогда так не делал на холостом ходу хз...1 день машина простояла ,я ее только вчера завел и дал поработать...падение всеже случалось но уже реже - где-то раз в 1-3 минуты ..думаю прогресс...но никуда не ездил вообще ...сегодня завожу ,а она схватила в самом конце...я напрягся...поехал по делам ,доехал до места заглушил,включилась сигнала (если заглушить и вынуть ключ врубается блокировка которая глушит двигатель если не снять с сигналки )дай думаю заведу ибо она должна запустится и начать глохнуть из за сигналки,а она тупо не заводится вообще в таком режиме как и было до замены насоса...в общем просрал порядка 50к тупо заехав на обычное плановое ТО и теперь имею вот такой гемморой ...мастер кто делал сказал что он первым делом менял фильтр топливный и при первом запуске он тоже не мог завести машину(типа уже тогда это появилось).
обороты на холостом ходу держатся около 0,85к, с кондеем около 0.95-1к .с кондеем пинков не заметно почти,есть небольшая вибрация но это хз.а вот на холостом прям бывает переодически сильно дернет при этом обороты особо не падают максимум на 0,02-0,03
Может кто знает в чем проблема или было подобное ?и как это решить?
часто сижу в машине на холостых и это дергание просто нереально напрягает ,ну и тема с запуском со второго раза после замены насоса тоже смущает

П.с. бета 137лс. Забыл написать)