На холостых троить начинает, в чем дело?

bandit2016 · #533302

Добрейший вечерочек, на холостых троит начинает, в чем борода? Хендай соната ТагАЗ 2004г.в

Kotman · #533313

Ну это, конечно, не показания для диагностики, но даже там написано, что оборгев датчика кислорода ОК, а сам датчик нет.

bandit2016 · #533315

То есть датчик навернулся? И с него так троит на холостых?

Kotman · #533328

Нет, я лишь сказал, что на картинке полезной информации ноль. По ней диагностики не сделать.

bandit2016 · #533331

Какую инфу надо?

Kotman · #533332

Для начала замер компрессии, осмотрите свечи и как форсунки распыляют.
Раз троит, значит в каком-то цилиндре неверно происходит сгорание, либо вообще его там нет.

bandit2016 · #533333

Именно на холостых, когда прогреется, начинает троить.

Admin · #533335

Катушка например. Поддерживаю предложение по осмотру состояния свечей.

vartur · #533336

позавчера тоже самое было, катушка померла.

bandit2016 · #533337

Благодарю уважаемые, будем пробовать, а каталику не кирдык?

Kotman · #533339

Состоянте катализатора оценивается визуально, а его эффективность очистки оценивается по показаниям нижнего лямбда зонда. Но нужно помнить, что до нижнего зонда не должно быть подсоса в выхлопе.

Admin · #533341

Kotman писал(а): ↑30 апр 2022, 20:17подсоса

там же избыточное давление, как может быть подсос?

bandit2016 · #533342

На холостых постоит если долго бывает чек загорается, проверяю по елм ошибка P0030

Admin · #533343

Первый ЛЗ - либо плохой контакт цепи питания нагрева, либо же сам датчик умирает.
Проверь напряжение, которое на обогрев приходит, 12в там или нет. Ну и заодно в каком состоянии контакты.
Что со свечами?

bandit2016 · #533345

Свечи не можем открутить, кто их так закручивал хз, ключ сломали свечной, а что именно из за ЛЗ 1го может троить?

Kotman · #533346

Admin писал(а): ↑30 апр 2022, 20:41 там же избыточное давление, как может быть подсос?

Через трещины пульсирующим потоком затягивается извне. Нигде нет ламинарного потока: ни во впускном, ни в выпускном коллекторе. И там, и там пульсации. Чем больше цилиндров, тем они ниже, но они там есть. На двухтактных моторах вообще продувка картера очень сильно зависит от правильности длины выхлопа.
Посмотрите как реализовано охлаждение ствола пулемёта Льюиса :
«Визитной карточкой» системы является кожух, краями выходящий далеко за дульный срез и образующий своим профилем там своеобразный эжектор — при выстреле волна пороховых газов, проходя через него, своей инерцией создавала разрежение в задней части кожуха и, как следствие, протягивание порций холодного воздуха под кожухом вдоль продольно оребренного ствола.
Кстати, именно трещины впускного коллектора приводят к "кривым" показаниям верхнего лямбда зонда и неверной подаче топлива.

bandit2016 · #533347

Что это значит можно по понятнее?

Kotman · #533348

Кстати, у меня на полочке 2 лямбда-зонда с пробоем питания на сигнальную линию. Благо не 12 вольт получилось, а всего лишь 5, а то ЭБУ Сонаты было бы грустно. И оба нижних, один родной и замена от Бош.

bandit2016 · #533349

Я твоя не понимать(((

Kotman · #533350

Жаль. Либо изучайте работу ДВС, либо ищите специалистов рядом.