Привет всем. Купил себе в машину штатный домкрат. Никак не пойму, как он должен быть там уложен. Как его ни уложу- он плотно не садится, все равно болтается. Может кто-то сможет фото сделать, как его уложить? Или он все равно плотно не сядет и будет болтаться?

Архип Азин писал(а): Или он все равно плотно не сядет и будет болтаться?

площадкой упорной в колесо,накладкой резиновой в штатное место.
ну и слегка распереть.

Т.е. он горизонтально должен лежать? Упорная площадка это которая на землю ставится? Там сверху скоба побольше и снизу поменьше.

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Его тогда раздвинуть надо, чтобы он в колесо уперся

Архип Азин писал(а): Упорная площадка это которая на землю ставится?

да

Архип Азин писал(а): Вот так? И площадка должна в колесо упереться?

да.

Архип Азин писал(а): Его тогда раздвинуть надо, чтобы он в колесо уперся

Там у тебя вместо запаски баллон, так что между ним и домкратом можешь подложить резинку.

Это картинка с интернета. У меня просто запаска. Я домкрат положил как на фото и чуть раздвинул его. Вот тогда он встал плотно.

Архип Азин писал(а): Это картинка с интернета. У меня просто запаска. Я домкрат положил как на фото и чуть раздвинул его. Вот тогда он встал плотно.

А какую замену можно найти? Родного не было, использовал от другого авто. Он не вывез. Теперь нужно замену искать...

Geart

,
Любой маленький 2-ух тонный.
И две прокладки из дерева.

aleks grig писал(а): Geart,
Любой маленький 2-ух тонный.
И две прокладки из дерева.

А зачем подкладки деревянные?

Geart писал(а): А зачем подкладки деревянные?

первая на землю,
вторая чтоб кузов не погнуть.

serj-89 писал(а):
первая на землю,
вторая чтоб кузов не погнуть.

Покупал сначала один, прослужил пару лет, потом второй. Недавно заменил в них резинки и масло, теперь оба работают. Очень удобно ими пользоваться при расборе подвески, одним штатным ничего не сделать, ещё у штатного крутить рукоятку крайне неудобно.

Вот сегодня шаровую нижнюю менял слева. Использовал оба домкрата.

Штатный домкрат не в запаску упирается, на упорной площадке есть типа крючка и на кузове скоба приварена.За нижний крючок как бы насажываешь его на скобу и распираешь его в верхний упор.

Народ не могу найти тему , а может ее и нет . Куда лучше подставлять страховочные подставки , что бы не сломать кузов . Сзади можно под заднюю балку или точки ее крепления , а спереди ?

Когда рулевую рейку менял ставил под ребро куда штатный домкрат упирается.

Размер усиленного ребра жесткости штатного места позволяет установить только один домкрат. Чуть влево , вправо ребро не усиленное и уже не держит и гнется. Соответственно одновременно подставку и домкрат в это место поставить нельзя. Возникает вопрос куда же упереть страховочную подставку если штатное место занято домкратом

Вариант ставить подставку под широкую деревяшку, чтоб опорная площадь была больше.