тут на днях менял резинки (верх и низ) с втулкой, стойку не снимал с машины, только открутил гайку крепления аммортизатора и поддомкратил, через щели в пружинах эти резинки чудесно достаются и ставятся новые, единственное - немного прижал шток, чтобы он наверх не уезжал. Далее потихоньку опускаешь домкратом и центруешь нижнюю резинку со штоком, как будет ок - ставишь верхнюю и закручиваешь.

При замене стоек прошло не все гладко. Ставил бюджетный вариант Trialli AG 08087. Стягивание пружин получилось не с первого раза, к этой операции надо приноровиться, потом будет получаться с первого раза. Стяжки пружин лучше использовать не для ВАЗовских пружин, а универсальные у которых по два зацепа на каждой планке. И, самое главное правильно поставить Т-образную втулку, как ее ставить есть фото в теме, нужно именно так! Первый раз поставил неправильно и повеска стучала будь здоров! Снял-пересобрал правильно, теперь все посторонние звуки пропали. До замены стояли каябы, на них втулку вообще не ставили, подозреваю, что у многих проблема стуков новых амортизаторов отсутствующей или неправильно установленной втулке.

Всем привет. Пару недель назад поменял стойки передние на Koni.str
С одной стороной провозился долго. Со второй быстрее.
Вот после замены началась хня какая-то.
Справа при повороте руля появляются стучки, причем они отдают в педали, в ноги. Даже не знаю как толком объяснить.
Я думаю, может я че неправильно собрал?
Большой вопрос по пружинам. Я так понял пружинам пофиг как стоять? Я имею в виду куда смотрят концы пружины?

HCN47 писал(а): Справа при повороте руля появляются стучки, причем они отдают в педали, в ноги. Даже не знаю как толком объяснить.

А ты снимал треугольник, который закрывает большой сайлентблок нижнего рычага? Если плохо закрутить большую гайку, на которую обычно ставят защиту, то появляется именно такой эффект.
А вообще много стуков может быть из-за криво установленной вилки под стойку амортизатора или плохо затянутого болта на этой вилке. Но т.к. стойка не вращается при повороте руля, то возможно причина не в вилке.

VINT

, треугольник не трогал.
Открутил болт вилки в нижнем рычаге, болты на вилке тормозного шланга и болт, фиксирующий саму стойку. Больше ничего не откручивал.

Yabob писал(а): . И, самое главное правильно поставить Т-образную втулку, как ее ставить есть фото в теме, нужно именно так! Первый раз поставил неправильно и повеска стучала будь здоров! Снял-пересобрал правильно, теперь все посторонние звуки пропали. До замены стояли каябы, на них втулку вообще не ставили, подозреваю, что у многих проблема стуков новых амортизаторов отсутствующей или неправильно установленной втулке.

что за втулка , что за фото ?

Поставил KONI по кругу. На передних стойках пыльник трёт по корпусу стойки. Уже до металла стёр краску. Из-за,за чего может такое быть?

Братцы, всем привет.
Соната 2,7 вопрос по дополнительным запчастям при замене всех стоек.
Купил амортизаторы MANDO. Собираюсь завтра ехать менять в сервисе.
Говорят, что нужны дополнительно к каждому новому амортизатору для правильной установки:
отбойник
пыльник
и две резинки: нижняя и верняя

Что это за детали?
Где лучше быстро купить оригинальные?
И если есть артикулы, то поделитесь.

Спасибо заранее.

Народ хелп, может кто помнит.

В стойке есть такая запчасть как металическая втулка , трубочка. В каждой стойке зад и перед по одной.
Вопрос они одинаковые ,перед ,зад или разные,возможна ли замена одной на другую ?

За одно и по резинкам тоже было бы интересно узнать одинаковые ли ? .Верх и низ понятно разные ,а вот есть ли отличия передних от задних амортов. Чертовы барыги дерут цены на эту мелоч.

spoook12345 писал(а): ↑10 мар 2022, 11:25 перед ,зад или разные,возможна ли замена одной на другую ?

разные.
но!! поищи тему,делали втулку на перед короче вроде из штока цилиндра сцепы от москвича..
поэтому вперед можно втулочку чуть пониже..
про резинки не скажу.