Соната ТагАЗ 2005 года, двигатель 2.0 литра.
С утра поворачиваю ключ в положение ON – включается только климат. Приборная панель, магнитола (и все что относится к ACC) не подают признаков жизни.
Купил сразу контактную группу (новую). Поворачиваю ключ – та же ситуация.
Начинаю изучать распиновку контактной группы:
- слева два контакта – зажигание 1 и зажигание 2
- посередине два контакта - +12В
- справа два контакта - стартер и ACC.
Прозваниваю саму контактную группу - зажигание 1 (верхний левый пин) висит на нижнем +12В, зажигание 2 (нижний левый пин) висит на верхнем +12В. Ставлю перемычки в колодку (согласно схеме работы контактной группы) – результат тот же. Замыкаю оба зажигание на нижний +12В - все начинает работать. Добавляю туда же перемычку на ACC - включается периферия. Замыкаю на пин стартера – машина запускается.
Начинаю мерить напряжение на потенциально неработающем верхнем +12В - 12В есть. Ставлю перемычку на зажигание 2, делаю замер – напряжение проседает до 2В.
Собственно вопрос: откуда идут эти верхние +12В?
Есть мысль кинуть напрямую от АКБ провод с предохранителем, но как-то хочется сделать все по красивому.
Так же есть мысли по поводу сдвоенного реле MFI, у меня оно находится в центральной консоли (в металлическом корпусе с номером 3916038010). Как я понял это реле отвечает за бензонасос и ещё за что-то. Может ли быть проблема в нем?
Буду весьма благодарен за помощь по делу
