Был у меня пост про печку и я думал что решил проблему, но не тут то было. Не много пред истории :холодная печка -промыл двигатель 2- ным ЛАВРом, отдельно печку на авто лимонкой 4 часа, в двух направлениях. Результат - полгода и та же шляпа. Решил радиатору конец, заказал новую (Nissens 77634) не подошла (маленький вылет рогов из радиатора, не правильно согнуты), сдал назад. Взял домой старую печку, мурыжил её часа 3 (ортофосфорная, лимонная, уксус), шлама вылетело, как будто её с рождения не мыли, стала дуться как новая. Поставил назад (3 дня и нервы на весь секас убил), в машине тепло.
Теперь по существу:
1. Может столько мусора образоваться после ЛАВР;
2. Кто-нибудь заморачивался об установке фильтра на ОЖ ?
На других авто форумах есть такой опыт, но там система охлаждения несколько иная.

фото печки Nissens, что именно не подошло.