Здравствуйте. Имеется авто Hyndai Sonata Y-2 1993г. с мотором G4CP 8миклапанный. АКПП.

Была проблема низких оборотов, посоветовали прочистить дроссельную заслонку, что я сделал. Обороты на ХХ стали как часики, но как по мне великоваты (на P и N 1100, на D 900). Расход до прочистки был нормальный.
Так вот после всех этих процедур резко увеличился расход до 21л. Валит бело-серый дым и явный запах топлива. К слову после прочистки еще пошел сильный масложор, но сейчас вроде бы немного ушел.
Замерял компрессию, 10,2-10,5.
Ошибки лампочкой выдал такие на 1 и 12 пинах:
Дкк (Датчик расхода впускаемого воздуха), Дккк(Датчик температуры впускаемого воздуха), Дккккк(отсутствует), Ддккккк(Датчик барометрического давления)
Д- Длинный, К- Короткий.

Прозванивал ДПДЗ, вроде все окей, напряжение меняется от нуля и до 5 вольт. Сопротивление 0,7-4,5 примерно.

Хочу еще проверить ДМРВ, но пока еще не придумал как.

Какие есть идеи, варианты? Куда смотреть?
ДМРВ, лямда?
Хотел еще собрать шнурок для диагностики по теме на форуме, но пока еще не совсем понял как.
И по поводу масла что может быть? Колпачки?

P.S. Больше всего смущает закономерность, что это случилось сразу после прочистки дроссельной заслонки.

Все ошибки указывают на дмрв. Смотри сам разъем и провода. Почитай тему Лечение дмрв паяльником, мне и многим помогло.

На счет масла. Дымит постоянно( сизым дымом) особенно на высоких оборотах? Или после того, как постоит на холостом, а потом газануть?