Всем доброго вечера!
Уде два месяца не могу решить проблему с акпп
Авто Соната тагаз 2006 г.в. G4GC Акпп f4a42
После замены родной Акпп на контракт появился удар при переключении со второй на третью скорость, проверяли Акпп , менял эбу Акпп, по гарантии снял контрактную и поставили другую контрактную коробку, проблема не ушла.
Прошу вас помочь с этой проблемой, может кто сталкивался..
Потрачено много денег и сил.
Прошу заметить, что перед поломкой Акпп родной( она перестала переключать дальше 2 скорости, перед этим так же появился небольшой рывок при переключении передач со второй на третью)
В общем жду мыслей, буду благодарен всем откликам
А то сил больше нет, руки опускаются

Тоже родная коробка пробуксовывала с 2 на 3 передачу, после стала переходить в аварийный режим на скорости >70... Поставил контрактную - все скорости переключаются, как новые, кроме злосчастной с 2 на 3 )) Сильный удар, и потом снова ровнейшее переключение, как на новой машине ((( Тот, кто ставил коробку говорит, что поставщик, у кого заказывали вышлет новый гидроблок. Попробуем поменять.

SanyaS писал(а): ↑03 мар 2021, 23:33 Тоже родная коробка пробуксовывала с 2 на 3 передачу, после стала переходить в аварийный режим на скорости >70... Поставил контрактную - все скорости переключаются, как новые, кроме злосчастной с 2 на 3 )) Сильный удар, и потом снова ровнейшее переключение, как на новой машине ((( Тот, кто ставил коробку говорит, что поставщик, у кого заказывали вышлет новый гидроблок. Попробуем поменять.

Успели поменять и гидроблок и даже коробку ещё одну прислали взамен первой контрактной. Судя по маркировке, сейчас стоит от Митцубиси Грандис... Только толку нет. Сильный Удар с 2 на 3 сохранился (((

Сейчас ремонтируют родную коробку. В воскресенье будут ставить её на место. По итогам отпишусь.

Вобщем, уважаемые, при сильном ударе с 2 на 3 первым делом подкиньте заранее исправный блок управления коробкой )))

SanyaS писал(а): ↑18 июл 2023, 15:15 Вобщем, уважаемые, при сильном ударе с 2 на 3 первым делом подкиньте заранее исправный блок управления коробкой )))

SanyaS писал(а): ↑18 июл 2023, 15:15 Вобщем, уважаемые, при сильном ударе с 2 на 3 первым делом подкиньте заранее исправный блок управления коробкой )))

Приветствую! У меня аналогичная проблема. В августе 2025 поменял масло в коробке, спустя три месяца начала пинаться со 2 на 3ю передачи. Причем чем горячее коробка, тем сильнее удары. Диагностика никаких ошибок не выявила. В автосервисе порекомендовали ставить контракт, но судя по сообщениям, замена коробки проблему не решила примерно никому. У вас по итогу получилось вылечить эту болезнь? Замена блока управления помогла?

BentoBentso писал(а): ↑23 апр 2026, 11:35 Замена блока управления помогла?

замена помогает..
вроде даже от 2.7 ставят блок и катаются.

BentoBentso писал(а): ↑23 апр 2026, 11:35 Приветствую! У меня аналогичная проблема. В августе 2025 поменял масло в коробке, спустя три месяца начала пинаться со 2 на 3ю передачи. Причем чем горячее коробка, тем сильнее удары. Диагностика никаких ошибок не выявила. В автосервисе порекомендовали ставить контракт, но судя по сообщениям, замена коробки проблему не решила примерно никому. У вас по итогу получилось вылечить эту болезнь? Замена блока управления помогла?

У меня было точно так же,после замены масла стала дёргаться АКПП при переключении со 2й на 3ю.
Мне помогла двоекратная замена масла(с оригинального,на диаманд SP3)

aerelf писал(а): ↑24 апр 2026, 12:59 У меня было точно так же,после замены масла стала дёргаться АКПП при переключении со 2й на 3ю.
Мне помогла двоекратная замена масла(с оригинального,на диаманд SP3)

Подскажите, а замену масла оба раза делали аппаратную или частичную?

Приветствую.
Делал частичную замену.