Катался на 2 соньке y3 мотор g4cp-d 16 клапанов. Датчик положения распредвала уже как 4 раз дохнет после некоторого простоя без аккума. Дает искру только на 2-3 цилиндры. Такое ощущение что его в проводке что то выбивает.
Сейчас откапиталил двиг, начали запускать - такая же история. Беру бу 39310-33020. Неужели просто надо новый взять????
Что может выбивать одну из термопар?
И может есть у кого схема этого датчика - да бы подколхозить допустим девяточный трамблер.

Denis88 писал(а): Что может выбивать одну из термопар?

Не понял.

Denis88 писал(а): И может есть у кого схема этого датчика

Дык нету в нем ничево чтобы схему рисовать какую. Да и ломаться вроде нечему. Там внутри железная круглая пластина с дырками, светодиод и фотоэлемент. Он дает мозгу инфу в каком положении колено и РВ, и не раздает искру по горшкам. Это делет мозг. Девяточный скорей всего наш мозг не поймет, т.к. он индукционного типа вроде как.
И вообще больше это на хреновый контакт где похоже или на хреновые катушки или на проблему с самим мозгом.
Тут кстати не работали 2 горшка. ebu-39110-33270-remont-t23060.html
Удачи .

Всем привет. На моей сонате 1.8 16 клапанов из под этого датчика масло сопливит . Подскажите пожалуйста какой там стоит сальник ,его номер? В магазине не могут найти.

Всем привет! Апну.. Прошу ,кому не лень ,скинуть/снять/разобрать (благо это не долго и не сложно делается) свой ДПРВ ,такой как на фото выше и посмотреть ,если есть ,какой номер на сальнике внутри ,его размер. Или может кто так знает? На моем-чисто ,видать уже менялся ,а резинки легко подбираются от тракторов и грузовых машин ,ну или на герметик. А то когда масло внутрь через сальник попадает ,зажигание барахлит ,а на работу ездить надо ,ибо в селе без машины ..опа! Выручайте!

У кого есть опыт замера сальника ,подскажите как проще и надёжней ,снять замер с сальника (внутренний и наружный диаметр плюс высота) или же посадочное место вала и диаметр по наружке? Может от балансир валов подойдёт...

14*24*7

У меня тоже с этого датчика провода немного в масле. На работающем двигателе слегка прикоснулся к проводам и машина заглохла. Думаю там внутри плохой контакт

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Датчик распред вала

Баке писал(а): У меня тоже с этого датчика провода немного в масле. На работающем двигателе слегка прикоснулся к проводам и машина заглохла. Думаю там внутри плохой контакт

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Датчик распред вала

Если снять датчик распредвала, то можно увидеть уплотнительное кольцо.
У меня масло пропускало, пока я не добавил подобное кольцо с набора прокладок для мотора.
Датчик с новым резиновым кольцом зашел плотно и масло теперь не травит. Номер резинового кольца я не знаю, но можно подобрать подобный на авторынке.

diex01 писал(а):
Если снять датчик распредвала, то можно увидеть уплотнительное кольцо.
У меня масло пропускало, пока я не добавил подобное кольцо с набора прокладок для мотора.
Датчик с новым резиновым кольцом зашел плотно и масло теперь не травит. Номер резинового кольца я не знаю, но можно подобрать подобный на авторынке.

Спасибо за отзыв. Заказал, привезли вот такой. Еще не поставил

Мастера, подскажите пжлста, в общем провода на ДПРВ были изношены, потрескались и замыкали (из-за чего машина не заводилась (-_-) ). Снял датчик, прочистил провода, хорошо заизолировал и поставил на герметик. После чего у машины начали плавать обороты (иногда даже глохнет). Это следствие того что я не так поставил? Или что-то другое???

Мастера, помогите пжлста
Откапиталил двигатель. Начали запускать а машина не заводится. Топливо идет.. а вот искры на трех свечах очень плохая, а на четвертом ее практически нет.
Грешу на датчик распредвала.. как разобраться в этом случае?
Машина уже 2 недели стоит в ремонте...

а может из-за него плохо заводиться по утрам? Чем холоднее тем хуже заводиться!!!! Летом по утрам стабильно со второго раза.... на горячую нормально - с полпинка.

Бахытжан123 писал(а): ↑23 июл 2018, 18:39 Грешу на датчик распредвала.. как разобраться в этом случае?
Машина уже 2 недели стоит в ремонте...

решил вопрос?

alex3130 писал(а): ↑21 янв 2020, 17:52 решил вопрос?

Решил....
Сколько раз убеждаюсь что нужно идти от просто к сложному
Вся проблема была в высоковольтных проводах..

Бахытжан123 писал(а): ↑29 янв 2020, 19:34 Решил....
Сколько раз убеждаюсь что нужно идти от просто к сложному
Вся проблема была в высоковольтных проводах..
я менял - толку нет

С большей вероятностью это датчик температуры, который на мозги

>>Denchik<< писал(а): ↑01 сен 2020, 13:01 С большей вероятностью это датчик температуры, который на мозги

его тоже менял - 2 раза...