Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 72 гостя
ГБЦ TUCSON НА SONATA
- sveta
- Новичок
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 07 июн 2020, 19:03
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)2.0 Beta
- Откуда: Тихвин
ГБЦ TUCSON НА SONATA
Здравствуйте ! Подскажите подойдёт ли ГБЦ g4gc с туссона на сонату 2.0 , 137л.с.BETA ?
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20374
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
ГБЦ TUCSON НА SONATA
если без CVVI ,то подойдет.
- Kotman
- Аксакал
- Сообщения: 2773
- Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
- Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
- Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)
ГБЦ TUCSON НА SONATA
Кстати, а были ли случаи модернизации методом замены головы с CVVT, ну и ЭБУ соответствено?
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
- sveta
- Новичок
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 07 июн 2020, 19:03
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)2.0 Beta
- Откуда: Тихвин
ГБЦ TUCSON НА SONATA
Спасибо,значит не подойдёт ...
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20374
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
ГБЦ TUCSON НА SONATA
нет. проводку потому что тоже надо менять
- Kotman
- Аксакал
- Сообщения: 2773
- Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
- Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
- Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)
ГБЦ TUCSON НА SONATA
Это понятно, что клапан и датчик проводов требуют, однако прокинуть их великого труда не стоит, был бы ЭБУ на это расчитан.
Году в 2008 в гараже, где я работал, из Ауди А6 механики сделали Ауди АКПП (Tiptronic). Заменили педаль, блок АКПП прикрутили к балке под аирбегом пассажира (в штатном месте пришлось бы поролон пола дербанить), три дня собирали проводку (интернет Мегафон 1Мб=1руб, да и инфы было мало в доступе).
Работала как с завода - ни тычков, ни швов переключении передач.
Году в 2008 в гараже, где я работал, из Ауди А6 механики сделали Ауди АКПП (Tiptronic). Заменили педаль, блок АКПП прикрутили к балке под аирбегом пассажира (в штатном месте пришлось бы поролон пола дербанить), три дня собирали проводку (интернет Мегафон 1Мб=1руб, да и инфы было мало в доступе).
Работала как с завода - ни тычков, ни швов переключении передач.
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 72 гостя