Всем привет!

Есть один ключ и один пульт. (рестайл) С ключами решил все просто,оригинальный привязал пластиковой стяжкой к замку под обшивкой,а два простых нарезал и они теперь заводят на раз-два. А вот пульт с Али получил,но своими примочками его привязать не могу (autocom(delphi)). Правда он внутри сильно отличается. Какой есть бюджетный способ привязать? В смысле купить приблуду какую. У нас просят 40 евросов за привязку. Но некоторые прошивальщики стоят дешевле. Что можете посоветовать?

Заранее благодарен

Нуу оочень "горячий" форум. Напишу хоть свои пять копеек о привязке пультов,ключей. Заказал на Али за 58 евросов программатор SILCA SBB v46.02. Пульт купленный на Али прошился на ура за минуту. Для привязки транспондера ключа в калькулятор пин кода вводятся 6 последних цифр Вина. И получаем пин код ключей. В случае неправильного ввода эбу блокируется на час. Для этого машина должна стоять с включенным зажиганием это время.
В ближайшее время буду перепрошивать мозги и выкидывать Эгр,вихревую заслонку и сажевик. Думаю и иммо к чертям вырежу тоже.

WeloPised писал(а): Нуу оочень "горячий" форум.

Видимо просто никто не сталкивался с такой проблемой. Владельцев НФ тут не так уж и много. Система иммобилайзера даже в рамках одной модели может отличаться. Например на Терраканах в зависимости от комплектации стоит две системы иммобилайзера. В одном случае можно с помощью мастер ключа или сканером прописать, а в другом только с помощью сканера. А самое верное это иметь сканер. Мультимарочников достойных по цене на том же али уева туча. Можно и самому сделать шнурок и с помощью проги каскад diagnostiruem-avto-s-pomosch-yu-program ... it=cascade

Помогите , где скачать калькулятор при кода. SBB купил для привязки ключей