всем доброго времени суток! в общем такая проблема, ехал по городу и начал троить движок, подумал ну наверное форсунка, купил ее, ничего не изменилось, поставил новую катушку, ничего не изменилось, поменял свечи новые, все равно троит. диагностика показывает ошибку во втором цилиндре,якобы не работает форсунка, но может быть старая ошибка. компрессия во всех цилиндрах по 12. проверил проводку на форсунку и катушку,в норме. но осциллограф показывает неправильный импульс на катушку второго цилиндра,хотя искра нормальная,проверял дедовским методом. кто что подскажет, кто сталкивался?

Не в курсе, не сталкивался. Но по логике неисправная катушка утащила за собой ключ (транзистор) в эбу. Предлагаю для начала поменять катушки местами, чтобы проверить не виновата ли новая катушка. Если виновата она - то "неправильный импульс" переместится вместе с ней. А если новая катушка гавно типа мобилетрона или эры - то вероятность эта очень велика.

MasterVad писал(а): ↑04 сен 2020, 22:35 Но по логике неисправная катушка утащила за собой ключ (транзистор) в эбу

катушки 3 ставил другие, ничего не изменилось. а это можно как то увидеть,разобрав эбу и посмотреть невооружённым глазом? или проверить не снимая эбу?

anuarkaliev писал(а): ↑05 сен 2020, 20:19 Но по логике неисправная катушка утащила за собой ключ (транзистор) в эбу

и если оно так и есть,тогда почему идёт искра на массу, когда проверял,вытаскивая свечу?

проблема решена отдал компьютер электронщику, сказал,что прогорели дорожки на транзисторах, пропаял и все прошло!

Почему то думал что ответил в прошлый раз про электро шика, но видимо не отправил