Сразу скажу: ошибок нет, ВВ провода\катушки\свечи в отличном состоянии. Все фильтра поменяны. ДПДЗ работает.
В общем у авто пропадает тяга. Бывает еле касаешься педальки - она рвет как бешенная, а бывает жмешь в пол - ОЧЕНЬ вяло разгоняется. Заметил, что это проявляется когда на улице высокая температура и при долгой езде. Насос стоит с производительностью 60л\ч. Может он перегреваться и вести себя так? Смотреть регулятор давления топлива? Или MAP сенсор?

ewg писал(а): ↑26 июн 2020, 14:53перегреваться

охлаждается бензином, если бы перегрелся - долбануло бы!

Перегреваются. Пока работал в Пежо часто с такой проблемой приезжали. Меняли насосы в баке.
Сам на Ситроене брата встрял на Большой Дорогомиловской во время ремонта дороги. Благо тогда ещё не было бордюра разделительного. Сотрудник ДПС помог оттолкать машину на разделительную разметку. Заехал на ближайшую ЕКА, залил бензина до отрыжки. Хватило ровно на полчаса - заглох точно также с дрыгами мотора. Заменил позже насос и всё нормализовалось.

Kotman писал(а): ↑26 июн 2020, 20:59 Пока работал в Пежо часто с такой проблемой приезжали

С такой?

ewg писал(а): ↑26 июн 2020, 14:53 у авто пропадает тяга

Да, насос не создаёт нужного рабочего давления, авто тупит. Проявляется по жаре, в пробках.
Бывает, что крыльчатка насоса проворачивается на валу, отсюда тоже нет нормальной работы.

Kotman писал(а): ↑26 июн 2020, 22:06крыльчатка

нонсенс, априори не провернется, разбери корпус и посмотри.
На потерю тяги много чего, но в большинстве случаев это электроника. Насос или качает, или сдох. Может забиться грязью, но если его заменили год назад? И в холодную погоду работает? Возможно что-то с форсунками?

Блин, народ, я работал у официального дилера. На все такие "нонсенсы" уходила стандартная бумага в Германию с описанием неисправности и её проявлением. Из Германии приходила бумага Infoflash, где расписывается неисправность, когда проявляется, методы диагностики и последующего ремонта. Вот мне делать нечего как сочинять неисправности в машине.