serj-89 писал(а): ↑03 май 2020, 13:51 Вот что у меня

при включении климата оба вентилятора запускаются?

tacimid писал(а): ↑02 май 2020, 21:42Нет.левый

с какой стороны смотреть? Под пробкой радиатора??

tacimid писал(а): ↑19 июн 2020, 17:11 День добрый. Разобрался я с вентиляторами, с 4 контактами венты переделал под 2 все работает гут. Есть и 1 и 2 скорость.

Здравствуйте! А как переделали? Столкнулся с такой проблемой. Приобрел радиатор с винтами контракт, а там с 4мя контактами фишки, на авто стоят фишки с 2мя контактами.

serj-89 писал(а): ↑03 май 2020, 13:51 Вот что у меня

20200503_155023.jpg
20200503_155010.jpg
20200503_154956.jpg
20200503_155037.jpg

Здравствуйте! А можно фото блока реле и предов без крышки? Блок тоже D13. Вентиляторы с 2 пинами. Работает только 1 вент (левый по ходу движения, у заливной радиатора), второй не включается, сам вентилятор исправен. Может что с реле у меня напутано. Или кто знает отзовитесь пож-та.

ghjdjl писал(а): ↑11 июл 2020, 17:14
Здравствуйте! А можно фото блока реле и предов без крышки? Блок тоже D13. Вентиляторы с 2 пинами. Работает только 1 вент (левый по ходу движения, у заливной радиатора), второй не включается, сам вентилятор исправен. Может что с реле у меня напутано. Или кто знает отзовитесь пож-та.

Вопрос снимается. Нашел выложенное вами фото все правильно стояло. Причина в окислении общего контакта кучи масс (белая колодка) с панелью правого брызговика через болт М6. Почистил заработало.

55light писал(а): ↑08 июл 2020, 15:35 Здравствуйте! А как переделали? Столкнулся с такой проблемой. Приобрел радиатор с винтами контракт, а там с 4мя контактами фишки, на авто стоят фишки с 2мя контактами

да все просто, в 4 контактом подходит 2 плюса и 2 минуса. Находите провода чтоб винт закрутился, к ним и подключаетесь.

tacimid писал(а): ↑12 июл 2020, 19:33 Находите провода чтоб винт закрутился, к ним и подключаетесь.

Спасибо большое!