В общем находясь в поисках плохого запуска по утрам,обнаружил,что переливает при первом старте.Замена датчика температуры дала положительный результат,но недели на три.симптомы те же -в сырую погоду долго схватывает,работа на двух цилиндрах...сейчас небольшой минус(-1-3) заводится четко,только ключ покажи,сс пол пинка...делитесь мыслями,кто что думает по этому поводу.к диагностам не посылать(был у двух,глупая и дорогая трата времени,да и менять все по очериди я и за бесплатно могу)
Насколько я знаю,при холодном старте учавствуют датчик температуры и ДКВ,ну и эбу понятно.Есть еще какие то датчики,в холодном пуске?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 84 гостя
Льет на холодную.Что может быть?
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20374
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
Льет на холодную.Что может быть?
форсунки прочисть.
- benassio
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 159
- Зарегистрирован: 22 окт 2011, 17:29
- Авто:
- Откуда: Ростов
Льет на холодную.Что может быть?
как ввариант.а их можно чистить,при большом пробеге?
- Kotman
- Аксакал
- Сообщения: 2773
- Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
- Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
- Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)
Льет на холодную.Что может быть?
При большом пробеге нужно чистить. Сетки в форсунках забиваются, игла не плотно перекрывает топливный канал, "ссыт", а не распыляет.
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 84 гостя