Добрый день\утро\вечер\ночь) На днях встал, не заводилась, очень неприятно было, вылечил ударом по втягивающему(уже давненько подгорели пятаки). Поменял втягивающее, кстати, в наличии был оригинал и какой-то Pomax вроде, попросил показать, а там в обоих коробках лежит Valeo 1 в 1 оригинал, естественно взял аналог на 700р дешевле. Поставил, все отлично. Так вот, самому стартеру уже 14 лет, сначала решил что новый куплю попозже, но потом решил его ревизию произвести в силу копеечной стоимости запчастей. В общем подскажите, у кого есть опыт переборки, что там внутри поменять, кроме щеточного узла? Естественно все промыть и смазать еще нужно.

Я на прошлой неделе менял втягивающее. Взял оригинал. И вилку к нему еще. Старая уже подизношенная была. Щетки менял 6 лет назад - износ 1мм, им еще ходить и ходить. Новые вернул обратно в магаз.

ewg писал(а): ↑24 сен 2019, 13:42 Естественно все промыть и смазать еще нужно.

Не все. Само втягивающее не вздумай смазывать. Будет залипать когда пылью насытится смазка. Ну и на морозе тоже проблемы будут.

Ну а дальше по состоянию смотреть надо.

Стартер работает отлично, когда трусишь его внутри что то стучит, люфт? Или так должно быть? В общем думаю что достаточно будет поменять щетки)

Так бендикс бегает по валу, отсюда и люфт по звуку, если трясти стартер.

Там еще на схеме втулки есть, я так понимаю без пресса не обойтись, их нужно менять?

ЕМНИП там не нужно великого усилия для монтажа втулок.

Щетки оказалось стерлись. Мужики посоветуйте чем его промыть и смазать внутри?

ewg писал(а): ↑26 сен 2019, 18:30посоветуйте

Здесь fotorazbor-startera-sonata-ef-2-0-zamen ... B0#p485616