Рейку нужно проверять на заведённой машине. Если не стучит, то и не надо лезть туда. А на незаведённой они все стучат.

Ну стучат они на Сонатах, отчего-то, и это нормой считается. На других машинах я такой "нормы" не встречал.

Kotman писал(а): ↑08 сен 2019, 15:04 На других машинах я такой "нормы" не встречал.

на L-200 такая же хрень.
на заведенной тишина,на заглушенной стук..но там причиной этого являлись демпферные втулки крепления рейки..
но на сонатах их нет..

У меня рабочая машина форд-фокус3. Начал ездить на нем при пробеге 25000. Рейка уже стучала. Сейчас 75000. Продолжает стучать. Обратился к одному на сто работает. Сказал, что сейчас рейки стучат на многих машинах. Нежные какие-то делают. Для супер ровных дорог. Забил на этот стук я . Буду ездить пока не потечёт.

Засада какая-то с этими рейками. Хорошо, послежу за её поведением дальше. Пока, кроме стука без ДВС, дискомфорта нет.

Почитал на форуме форда. Там целая эпопея с рейками была. Меняли по гарантии. А потом сказали, что завод-изготовитель допускает стук. Лично мне так ответили, конда я приехал на то. На гарантии ещё была.

Vladimir71 писал(а): ↑09 сен 2019, 16:41допускает

Сам корпус рейки жестко на подрамнике , а внутри на двух сальниках полукруглая рейка с зубьями как на ремне ГРМ и по краям с резьбой для вворачивания рулевых тяг. В середине корпуса или правее, левее есть дырка, в которую входит червяк от рулевой колонки. Понимаем, что червяк ходит по зубьям от "ГРМ". Если затянуть, то хрен руль повернется, или провернется червяк. Если не затянуть, то ход колеса через наконечник передастся на полукруглую рейку и её зубья будут стучать по зубам червяка и отголоски будут в руле. Два варианта : замена на новую или замена двух сальников (втулок) и верхней прижимной" хреновины"( забыл название, железяка с пластиком). Один
сальник - втулка ВТУЛКА PУЛЕВОЙ PЕЙКИ HYUNDAI/KIA/MOBIS 5775338000 1 536 руб, брал в прошлом году.

Похоже надо снять её. Все равно наконечники уже год ждут своего часа.

Kotman писал(а): ↑09 сен 2019, 17:18надо снять

дабы её снять, надо опустить подрамник!

Это не беда. Есть комплект стоек. Подниму морду и будет висеть.

Kotman писал(а): ↑09 сен 2019, 17:27 Это не беда. Есть комплект стоек. Подниму морду и будет висеть.

Обычно левая сторона подтекает через самый трудный в извлечении сальник

Ну это как обычно - всё самое нужное в конце и труднодоступно.

короче поменял рулевую в сервисе , на motorherz R20771NW якобы новая не восстановленная идет с тягами в комплекте , наконечников нет , существует номер motorherz , R20772RB , но восстановленная , так же почему то не решил поменять на Dashi D-GA003 ( некоторыми испытанную) а попробовать эту

впечатления после замены ..... пока не очень положительные , руль стал тяжелее ........ , причины пока не пойму , толи рейка перетянута с новья , есть в ней регулировочная гайка , кстати именно гайка и именно под шестигранник вроде на 16 , сразу не мерил , думал не понадобится

проблема в жидкости ? . брал psf 3 03100-00110 - желтая , до этого была 03100-001100 psf 3 - красная, и та и та родная в чем отличия не понято

на старой родной рейке которая текла из обоих сторон руль крутился легче , думал на новой будет одним пальцем , а фиг там , стало как на газеле , причем руль стал более жестко стоять на кочках , его не болтает , это хорошо , но вот усилие поворота мне не нравится ваще

когда сервисмены меняли , снимали подрамник , не смогли вынуть сайлентблоки задние, болты вросли в них , но эти недоумки не позаботились заказать прижимные шайбы , которые прижимают саленты , т.к там хитрая шпилька и если она не выходит их салента их хрен снимешь , короче поставили какие то свои , теперь тачка скрипит спереди
жду новые шайбы ....... епр........... , как обычно не обошлось без рукожопства

есть у кого соображения , почему тяжело крутить руль ? кто ставил новую рейку

spoook12345 писал(а): ↑20 сен 2019, 18:43 кого соображения

опять налетаешь на рукожопых, сам присутствовал при замене ? Кольца на шрусы вроде в первый раз? В нете полно видосов по действу с рулевой рейкой, я бы поехал менять предварительно поглазев на видео. Возможно сновья и должна туговато, но не как у ВАЗ с рулевой сошкой с резиновыми втулками, да и они уже на подшипнике. Есть видео по подтяжке, немного геморр. Но возможно поможет вывесить передние колеса и покрутить рулём влево и вправо повыгонять воздух. Хотя по предыдущей фотке скажу - после замены слева наконечника и тяги на новые ( тягу можно было бы и не менять, на шаре висел и не опускался старый наконечник, но сам палец в наконечнике вращался туго, но с зацепами, считай с задирами) первые километры 50-+ было туговато крутить руль в поворотах , но при пробеге сейчас 200+- км поворот под 90° пришёл в норму .

хм, возможно и наконечники .. ставил себе CTR CEKH 28

aleks grig писал(а): ↑19 сен 2019, 12:17 Обычно левая сторона подтекает через самый трудный в извлечении сальник

да , у меня тоже сначала начала течь левая ( со стороны водителя ) через пару лет потекла и правая , кстати после замены стука в рейке нет

рейка motorherz R20771NW - говно , слышен шум при повороте руля , шум жидкости , судя по инету это скорее всего распределитель кривой или перепускной клапан или еще что то в рейке , так же некоторые отписываются так же о dashi , в общем с заменой на не оригинал лотерея .

сейчас езжу , может притрется

spoook12345 писал(а): ↑24 сен 2019, 22:06 сейчас езжу , может притрется

пока протирается, свою разбери и замени сальники и втулки

посмотрел видос

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... LizZ8Mav34

поменять сальники в рейке не так просто , особенно тот который внутри , без спец приспособы его из рейки просто так хрен вытянешь и вставлять как не известно , а если еще и подшипники менять и т.п ваще небось попа

но один хрен разберу наверняка что смогу , посмотрю


кстати по поводу psf 3 , случайно наткнулся в инете некоторые утверждают что много подделок этой жижи , и якобы подделка воняет тухлыми яйцами , у меня старая оставалась красная - нюхнул .. внатуре " свежий нарзан" воняет тухляком , понюхал новую , та что желтая - так не пахнет ......

spoook12345 писал(а): ↑26 сен 2019, 21:01 хрен разберу наверняка что смогу

доставать дальний только цангой .
У нас в автослесарном наборе подобное видел, цена +-7500 р.

spoook12345 писал(а): ↑26 сен 2019, 21:01 поводу psf 3 ,

Я по поводу этого могу сказать, что подтекал шланг высокого давления, стал доливать хайгировскую жидкость - кондиционер и герметик для реек, шланг забух, но в пыльниках пошла жижа, чуть ли раз в две недели доливал, потом слил и залил штатную и течь прекратилась. Вот как пахнет не помню, но явно не тухлыми яйцами . Характерный запах помню жидкости в зданий мост жигулей с ароматом жженого лука.