MasterVad писал(а): Существуют ли серийные авто, где с завода окрашены тормозные диски? Пусть даже премиальных марок.

Я сейчас по улице шел и обращал внимание на новые авто, так вот, диски покрыты каким-то составом и не ржавые. Вспомнил, есть диски, кстати дешевые, у них посадочные места и "барабаны" покрашены в черный цвет.

root писал(а): у брембо есть линейка с "уф покрытием"

взял я такие диски на зад.
08A11411 BREMBO Диск тормозной 2082.00р x 2 шт
как думаете, стоит ли красить дополнительно или так ставить?

MasterVad писал(а): Ерундой какой-то вы занимаетесь. ИМХО равномерно поржавевший тёмно-коричневый тормозной диск менее заметен в целом.

ну не знаю, не знаю... короче вот. разница видна невооруженным глазом.

ну посмотрим на них через годик. после московской химозной зимы. диски так поставил, не красил. красил только суппорта.

отверстие под фиксирующий болтик совпадает, но фаска недостаточно глубокая для штатного болтика, поэтому он выпирает над плоскостью диска

но в случае со штатными дисками это не является проблемой, т.к. в этом месте на диске пустоты и болт не мешает

посадочные места тормозных и колесных дисков очищал начисто (особенно актуально, если используете стальную ржавеющую штамповку, она может оставлять куски ржавчины) и мазал тонким слоем такой смазки (знаю, многие используют медную, а я вот решил керамическую)

спереди у меня уже 10000км (или 3 года) стоят окрашенные корейские диски KGC. и мне кажется, это какая-то металлизированная краска или покрытие, на кромке как фольга отдирается

так вот, они не ржавеют. я их конечно дополнительно красил, но краска эта плохо противостоит керхерам и реагентам. погоды она особо не делает. той же краской красил задние диски. на передних ржавеет только кромка, т.к. там нарушено покрытие по причине того, что колодка скребет прям до конца диска, не оставляя буртика. задние же красил каждый год, один фиг все цветут.

краску на суппортах это я сейчас обновил. диски не трогал

Kotman писал(а): шаблону

У него трехкоординатник свой, воткнул, на кнопочки понажимал и пошёл кофе пить. А железяка работает.

MasterVad писал(а): охлаждение

Охлаждение как у радиатора под транзистор со штырьками или ребрами против массива толстой пластины. На скорости через дырки проходит воздух и охлаждает диск быстрее, мала вероятность деформации при нагревании. Ну очень трудоемкий труд!

, вопроса как происходит охлаждение не возникало.
Возникал вопрос не треснет ли эта ослабленная конструкция при сильном резком нагреве. Ведь отверстия расположены неравномерно, хоть и с повторяющимся рисунком. Примерно посреди рабочей поверхности просматривается почти сплошная линия отверстий по кругу. А выше и ниже пропуски. И металл будет греться неравномерно, внутри возникают напряжения.... Короче я бы на таком ездить не стал.
В том что это работает при спокойной езде сомнений нет.

Итого за страния - отл, за рузельтат - неуд

aerelf писал(а): Сколько же вас диванных теоретиков на форуме развелось.
Из моей личной практики,диски не ведёт после нескольких интенсивных торможений(в отличии от оригинальных),колодки прошли 45000 и износ не более 2х мм.Удачи в дальнейших теоритических рассуждениях и математических выкладках.

Фигня все это, Женя.
Только вот съездил друга проведал, вспоминал как всей компанией бились над секретом тормозов аудей и пытались перенести их на боевые осьмушки, как все споры сводились к тому что техник умнее чем мсмк быть не может, эээх
А теперь тихо, спокойно, початый пузырь "три топора" стоит да ландыши вокруг могилки.
Берегите себя и не занимайтесь фигней, не рискуйте собой и окружающими.

Kotman писал(а): сверлили

Ручная дрель типа коловорота и бумажный шаблон приклеил дабы сверло не убегало. Свои что-ли старые диски попробовать просверлить? Или ну их нах, лучше с женщиной в синему схожу.

NoPrO писал(а):

Фигня все это, Женя.
Только вот съездил друга проведал, вспоминал как всей компанией бились над секретом тормозов аудей и пытались перенести их на боевые осьмушки, как все споры сводились к тому что техник умнее чем мсмк быть не может, эээх
А теперь тихо, спокойно, початый пузырь "три топора" стоит да ландыши вокруг могилки.
Берегите себя и не занимайтесь фигней, не рискуйте собой и окружающими.

Блин народ да прочитайте вы полностью что я написал,я же писал,что после установки и прикатки я проверял их оттормаживаясь со 160 до 0 четыре раза подряд,от дисков брат прикуривал пока ждали когда они остынут,и их не повело и трещин по отверстиям нет, а про 3 семёрочки так если масла в голове нет,то и гонщики на ферари с обалденными тормозами раскладываются при определённых условиях.А я не гонщик уже,повзрослел,да и улучшенные тормоза мне нужны только для перестраховки,на всякий случай так сказать.