. Полез смотреть его номер в микрокат (цена конечно на него не порадовала), увидел на схеме что у нас отдельным номером идет электромагнитный клапан (вставлен в сам компрессор) и управляет включением и работой. Стал искать в инете информацию про него и часто натыкался на тех, у кого также не работал кондер, а после замены этого клапана, все приходило в норму (правда там были другие марки машин, но не суть, принцип одинаков). Предпосылками тому что это все таки может быть клапан, были 1.пробег меньше 100т.км (для смерти компрессора это очень мало), 2. Умер он не сразу, а начал глючить, периодически отключаясь (это наводило на мысль, что проблема в электронной части) 3. Небыло не каких посторонних шумов и стуков от самого компрессора. У некоторых еще бывает что пока непоедишь или не прогазуешь, кондер не включается или наоборот когда едеш норм, а в пробки отрубается.Вообщем нашел оригинальный номер этого клапана 97674-3R000 (оригинал на данный момент стоит около 9тр). Сам купил не оригинал фирмы DAP 845504M001 (стоимость 2500р). На сервисе поменял его, заправил систему фреоном и все снова работает! Надеюсь кому то поможет данный опыт и сбережет 27тр на новый компрессор кондиционера.
