Коротко о проблемах
win KMHCF21FPWU906380, G4CP 125 л.с. 16 кл. 1998 г. Соната
Потерял ключ от сонаты ( был в единственном экземпляре), специалисты по вскрытию спалили ЭБУ. После их работы, перестало работать стекло подъемники, ЦЗ прикуривать. Через два дня перестала заводиться. В сервисе показало отсутствие сигнала на форсунки, вскрыли-сгорел ЭБУ KEFICO 39110-33282
Нашел точь в точь такой же в СПБ, поставили, Соната завелась сразу, без иммобилайзера, он там стоит под подлокотником . Вечером, того же дня при включении дальнего света, отключалась подача топлива, и ярко загорелась панель приборов, да и все осветительные огни. Сильная нагрузка или " серьезный коротыш. На следующий день Соната не завелась.
Начал искать ЭБУ снова по объявлениям. В итоге пришло не то, свои так и не могу найти
причем номера те же, и "мамка с папкой"! Но схемы разные.
Родные выглядят иначе. Вот так вот!
Посоветовали купить в сборе замок зажигания, ЭБУ, иммо+ключ. Нашел в Тамбове
Начал всем у кого в объявлениях (на популярной площадке) такой же объем двигателя писать ЛС, о просьбе продать мне ЭБУ, скинул свои фото схем. Ответили двое из двадцати продавцов, у них такой же двигатель и по лошадкам сходиться а внутри все по другому.
Посоветовавшись с разными диагностами, вариант остается один. Из двух ЭБУ попробовать собрать один, перепоять главный процессор. Но перед этим разобрать и снять всю проводку и найти коротыша. Электрик говорит что если будет распиновка "пинауты" то процесс увенчается успехом. Парни, дорого, долго и геморройно, Подскажите, пожалуйста мысли.
