В советских учебниках писали допуск не более 8 щелчков, ЕМНИП. То есть 8 щелчков - это еле вписались в норму.
Ещё шутка ходила :"он тормоз на 12 щелчков".

если меняете тросики тогда наживляете тросики .потом подводите регулировкой колодки под барабан.что бы барабан одевался как бы по скользящей по колодкам.и после этого регулируете по щелчкам тросики.должно быть 6-8 щелчков.ручниковый механизм ничем не смазывается.всё должно быть чисто и сухо.

Подкину дров в тему с лозунгом "не все йогурты одинаково полезны". Пока затравка текстом, фото добавлю.
Купил себе колодки HQ. Покупал их потому как было фото, на котором видно рычаг ручника. В сети есть рассказы, что бывают колодки без него, и люди переставляют его со старых колодок на новые.
Собрал механизм, а диск не налазит. Все прижимается, регулятор/пружины новые, а не лезет. Оказалось, что рычаг ручника отштампован из более толстого металла и более полого, чем заводской. В итоге рычаг не садится вплотную к колодке и разжимает весь механизм. Пришлось стачивать излишки, благо есть куда без потери работоспособности.
А фото немного позже выложу, потому как выбился из графика с этим ребусом.

Kotman писал(а): рычаг

Тоже самое было и у дешманских колодок ручника, но брал за оооочень малую цену. Срезал болгаркой.
Есть пару страниц назад.
А сначала поставил новые две и две старые с рычагом. Старые ещё и клепал накладки от Оки.
post498684.html#p498684

Такое ощущение, что они с моими из одного конвейера выпущены.
PS: а был уверен, что покупаю Hi-Q в синей упаковке. Разница в одну букву, и купил не то.

Всем категорический привет!

Подскажите пожалуйста, проблема такая: стояночный тормоз перестал держать даже в самом верхнем положении ручника.

Дабы исправить проблему снял подлокотник - а гайка которая на 12 до конца завернута. Я ее до максимума ослабил и полез регулировать разводку колодок регулятором на тормозном барабане. Кручу - крутиться, но эффект такой, что либо колом колесо встает, либо свободно двигаются колеса - не получается отрегулировать до 5 щелчков. Причем от от положения "колом" до свободно крутиться всего один зуб регулятора.

Троса вроде целые, не знаю с чего начать и куда в первую очередь копать.

Подскажите пожалуйста добрым советом.

Могла накладка отвалиться как у меня было. Снял диск тормозной, а накладка вывалилась оттуда. Потёртая в месте контакта, но целая по всей длине - отклеилась просто.
И так бывает.

Kotman писал(а): И так бывает.

Причем часто! Менял из за этого 2 комплекта колодок, и оригинал, и самые дешевые. Отходит накладка и все, видимо не выдерживает температур.

Так не клепают их как раньше. Прилепят на клей, и готово.

Павел_22 писал(а): Дабы исправить проблему

нужно снять тормозной диск и посмотреть на проблему воочию!

Павел_22 писал(а):
Дабы исправить проблему

Наверное нужно снимать с ручника чаще при движении. Да и не перетягивать натяжение. Лучше пусть будет восемь щелчков, а не пять.

Так ещё надо отрегулировать правильно. Я вот перебрал ручник, а дальше ничего не делал. Ну по ощущениям он как был, так и остался. Надо в мурзилке поискать методу регулировки.

Kotman писал(а): Надо в мурзилке поискать методу регулировки.

Полностью ослабляешь тросики, регуляторами в дисках(через отверстие) стопоришь полностью задние колеса(делается поочередно). Затем отпускаешь по щелчку регулятор, пока колесо не станет вращаться от руки. Далее натягиваешь трос до 5-6 щелчков. Готово.

Спасибо большое!!!

Еще парочку нюансов:

ewg писал(а): Затем отпускаешь по щелчку регулятор

По мануалу отпускаешь регулятор на 5 щелчков назад, но на практике этого было недостаточно, колеса не вращались свободно.

ewg писал(а): далее натягиваешь трос до 5-6 щелчков

По мануалу 6-9 щелчков, но опять же, на практике 6 было достаточно, чтобы авто удерживалось на любом подъеме и при опущеном ручнике свободно вращались колеса.
Все делал после полной замены задних тормозов + тросики.

Джентльмены, у кого-нибудь после работ с ручником дребезжала распорная пластина между колодок? Колодки новые, ремкомплект новый, только эта гнутая верхняя распорка старая. Теперь дребезжит на мелких кочках, будто стойки или суппорта. Чуть всю подвеску на уши не поднял.

Kotman писал(а): ↑13 сен 2019, 13:09 гнутая верхняя распорка старая

А пружину менял на ней.http://www.elcats.ru/hyundai/Parts.aspx ... le=02%2F02+

Эта прямоугольная пружина на распорке новая, в ремкомплекте шла. Распорка двигается по вертикали в пазах и дребезжит. Видимо придется подкладывать что-то.

Kotman писал(а): ↑13 сен 2019, 21:03Распорка

если со старыми колодками и не дребезжала, а ставил новые оригинальные , то вывод сам собой кто виноват.