vartur писал(а): От ты даешь, надо ж было по феншую, динаметрическим ключом.

Думал прокатит

vartur писал(а): и полоску я тоже не отрезал от прокладки свечных колодцев

а полоски там не оторвутся и не забьют чего нибудь?

mehanizator писал(а): надо ж было по феншую, динаметрическим ключом

Себе разок сломал, правда не ухо крышки, а бошку болтика (болт этот между прочим стоиЛ 140 р., сейчас за 200). С тех пор стал затягивать так: трещоткой 1/4, рукой держась строго за голову трещетки. После этого болтов не ломал...

Поменял 3 недели назад прокладку клапанной крышки и свечных колодцев, а так же шайбы под всеми болтами. В этот раз все вычистил до блеска, обезжирил и никаких герметиков не наносил. Как результат - все сухо и красиво. Теория о том, что новые прокладки текут из-за недостаточного прижима ввиду усыхания шайб под болтами - подтвердилась.

Менял с месяц назад прокладку. Крышку очистил до заводского состояния. Снял клапан, послушал как он дребезжит, подул в одну сторону - дуется, подул в другую - дуется.
А я понять не могу почему у меня в колодцы свечные масло стало закидывать и из первого цилиндра наконечник свечной выскакивать. Промыл клапан очистителем карбюратора - стал герметично закрываться. Больше ничего не выдавливает и не заливает.

Kotman писал(а): Снял клапан

какой?

Отправлено спустя 12 минут 17 секунд:

MasterVad писал(а): усыхания

Этот номер22452-38010?
На крышке у беты таких нет, у нас втулка из металла и резиновое кольцо. Вроде нет в продаже номера в заказ.

aleks grig писал(а): Этот номер22452-38010?

Этот. Цена на них конская... я по 80р брал 15 штук. На их крышке стоит 13 помоему.

aleks grig писал(а): у беты таких нет

Ну по крышке бэты отдельная тема есть. В этой в основном сириусоводы общались.

На Бете от клапанной крышки отходит 2 трубки: правая уходит в воздушный патрубок до дросселя, а вторая через клапан в воздушный ресивер возле MAP сенсора. Если отодвинуть поролоновый кожух, то виден сам клапан в шестигранном корпусе. Вот его я и мыл, потому как продувался с обеих сторон.
"Вот этот тип подозрительной наружности." Клапан PCV.

Kotman писал(а): ничего не выдавливает

А это уже интересно.
Купил пару прокладок разных источников для впускного, на выходных хочу снять, посмотреть, может поменять чего, заодно и этот клапан гляну. Спасибо.

Отправлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Почему две прокладки,? Цена смешная (56 руб), из одной нарежу прокладке для клапана хх. Покупал в екзисте - прислали бумажную, а с Алика пришла резинка, но уже порепалась.

Автодок нормально прокладку продал? Завтраками не кормил? Цена не увеличивалась? Менеджер сразу отзвонился?
А то у меня каждый заказ цирк.

Разве у Сириуса нет такого клапана?

Извините, накосячил с темой.

MasterVad писал(а): Теория о том, что новые прокладки текут из-за недостаточного прижима ввиду усыхания шайб под болтами - подтвердилась.

согласен , если тачка старая прокладки болтов менять однозначно , ну и тянуть с нужным усилием .

spoook12345

, тянуть там нужно до упора. Конструкция такая. Усилие после того как болт уперся небольшое, просто чтоб не открутился.
А по поводу того что старая или не старая - не согласен. Я эти болты уже менял, года 3-4 назад. Но я тогда лопухнулся, купил их 10 штук. 3 остались старые. И крышка без герметика потела. Сейчас старые шайбы от совсем старых не отличишь- все дубовые. Рискну предположить что шайбы служат около 100 тыщ.

mehanizator писал(а): Коллеги, вчера менял прокладки крышки клапанов (сириус 2,4 2004 г.в.). Перед этим почитал на просторах интернета, что болты там перетянуть невозможно ввиду их конструкции. В общем делал все вроде как надо, тянул постепенно, но одно уху при затяжке треснуло, то что посередине края ближнего к радиатору Теперь крышку на выброс?

Я думаю не стоит на бум тянуть...

Там равномерность и очередность затяжки важна. Усилие вторично. Приложив чрезмерное усилие мож лишь резьбу вынуть из головки, но никак не крышку сломать.

MasterVad писал(а): Там равномерность и очередность затяжки важна. Усилие вторично. Приложив чрезмерное усилие мож лишь резьбу вынуть из головки, но никак не крышку сломать.

ну значит mehanizator. Все придумал))) и ничего он не сломал.

Странный вывод. Правильный вывод - mehanizator накосячил, неравномерно затягивал и дал чрезмерную нагрузку на этот участок крышки раньше времени.
Я свою крышку минимум 10 раз снимал ставил, с новыми прокладками и шайбами, и че-то еще ничего не сломал. Тяну крест накрест в шахматном порядке по полтора оборота в несколько заходов.