SmirnoFFrfdta писал(а): Плохо заводится на холодную, нужно долго крутить

Возможно датчик температуры...

SmirnoFFrfdta писал(а): на горячую по звуку работает как дизель

Стучит, гремит ??? Возможно грм на зуб-два, возможно вкладыш провернуло...

SmirnoFFrfdta писал(а): масло капает с поддона

Либо поддон сгнил и в нем дырка, либо просто поменять герметик (прокладки там не ставятся).

Смотреть и слушать надо. А так и кулак дружбы под эти описания притянуть можно. Будет и плохо заводиться на трех цилиндрах. И стучать оборванный шатун и масло через дырку а блоке по поддону стекать

Ребята выручайте. Тоже заработала как дизель, но сначала начала троить и глохнуть на холостых оборотах, масло без примесей антифриз тоже, из выхлопной не парит, на свечах есть нагар но не большой.на первом и втором цилиндре была слабая искра снял модуль там контакты окислены были, почистил проверил модуль работает на всех цилиндрах искра нормальная. Но смущает то что с первого и второго поочередно цилиндра провода снимаешь она заводится с третьего снимаешь туговато заводится, а с четвертого если снять то не заводится. Провода свечи нормальные не пробивают. Как модуль почистил обороты устаканились. И запах пере обогащенной смеси на заведенном двс. Как будто не догарает. Всю башку изломал выручайте двс G4CP 2,0 139 л/с

Может кому пригодится : проверил на газы, печка на холостых дует теплым, из выхлопной сладковатый аромат не ощущается, из масло заливной горловины не парит. Вердикт мотористов что не газы. На заведенном ДВС снимаю поочередно фишки с форсунок и такая же хрень что и с проводами эффект одинаковый следующий шаг промыть форсунки, и проверить питание от мозгов на них. Завтра постараюсь отписаться. Всем удачи.