Istery писал(а): Именно этот - видно же, что производитель NHN

Если знатно курнуть- то вполне сойдет за илджин/оригинал

spoook12345 писал(а): металлические пыльники для подшипников защищают их только от пыли, то резиновые защищают как от пыли, так и от грязи и воды.

Сегодня заменил справа ступичный, поставил этот обсуждаемый якобы ильджин из эмиратов за 500 руб.
Подшипник отработал года два, ставил почти одновременно с двух сторон, но слева по ошибке махнул в прошлом году.

При установке аккуратно снял металлический пыльник , под ним ещё и резину пластиковый стоит. На шариках подшипника белая смазка.

Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Отправлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Не могу открутить гайку на 30. там резьба правая?

Резьба правая обыкновенная.Затягивается трубой(примерно 30 кг).Может прикипела.Можно погреть горелкой если есть.Или хорошим пневмогайковёртом.Бывает и головки или воротки ломаются.

отбой, это от нф картинка похоже, 5 болтов на ступице и диске тормозном

Джентльмены, приговорил под замену подшипник слева. Сегодня заметил ощутимую вибрацию по кузову на скорости 110км/ч. В руль не бьёт, по дороге не таскает, дискомфорта в вождении, кроме вибрации, нет.
Это помирающий подшипник такое может давать на полуось , или ШРУСу тоже досталось?

Kotman

, у меня подшипник помирал с сильным гулом примерно от 60 км/ч. Вибрации не помню, вероятно у вас что-то с приводами, или диски бьют.

Гудит, факт. Гляну сначала диск, потому как в яму влетел, а через неделю подшипник начал шуметь.

Kotman писал(а): Гляну

Покачай, покрути колесо - люфт и скрип видно и слышно. Ездить можно пока не загудит так, что магнитола не спасает.

Люфт есть, по вертикали ощущается отчётливо, гул ещё не вой, но в машине слышно. При перекладывании машины влево вой стихает, а вот при движении прямо и вправо усиливается.
А вибрацию устранять начну с диска. Хрустов и неравномерного движения нет, потёков под машиной тоже, при торможении в педаль и руль не бьёт.

Kotman писал(а): неравномерного

Вот таким способом покрути колесо.
post471681.html#p471681
А таки кончался мой новый подшипник
post461489.html#p461489
Ездить с гулом можно , плюсом будет боязнь пешеходов перебегать тебе дорогу

Подшипник под замену без вариантов. Изначально вопрос стоял такой: может ли разбитый подшипник давать по кузову вибрацию мелкой рябью на скорости от 100-110км/ч.
Когда правый менял такой вибрации в кузов не было, а подвывал посильнее, чем сейчас левый.

Istery писал(а): привезли

Посмотри сколько этот номер стоит сейчас.
DAC4584DW NHN ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ 90/90 Америка 100 (1) 1020В корзину border=
DAC4584DW
Год только прошёл

Зашумел и у меня подшипник передней ступицы. Не пойму пока с какой стороны, но при попытки замены ШРУСа с правой стороны не смог открутить правую ступичную гайку, поэтому видимо сторона определилась, т.к. там гайка от нагрева скорее всего прикипела. Сейчас заказал вороток 600 мм, чтобы открутить гайку.
В итоге добавлю к первому сообщению размеры нашего подшипника:

Технические характеристики
Обозначение : IJ111003
Размеры, мм : 45x84x41
Производитель : ILJIN
Диаметр внутренний, мм : 45
Диаметр наружный, мм : 84
Высота, мм : 41
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 45 мм.
Наружный диаметр (D) - 84 мм.
Ширина (высота) (B) - 41 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 39 мм.

Приобрёл набор для запрессовки/выпрессовки подшипников ступицы http://www.delot.ru/catalog/813/813119
Теперь оказалось, что максимальный диаметр выпрессовываемого подшипника 83 мм, а диаметр нашего подшипника - 84 мм. Можно ли заказать стакан, где-нибудь под диаметр внутреннего отверстия 84 и более мм, чтобы туда вошёл подшипник? Может в каком-то другом наборе можно взять такой стакан?
Раньше помню можно было оправки для выпрессовки фирмы Force отдельно заказывать, а сейчас ни в одном каталоге их нет.
Или единственный выход из положения - поход к токарю?

aleks grig писал(а): Я в машинке стиралке самсунг менял два подшипника, так они в воде постоянно и они были металлические

В стиральной машинке подшипники защищены от воды сальником, который стоит в корпусе барабана, через который сначала проходит вал барабана, а потом через два подшипника. Никакой воды там замечено не было после 17 лет эксплуатации.

P.S. Все заметили, что автор темы впрессовывал подшипник за внутреннюю обойму? Тоже самое похоже делает и aleks grig, т.к в его арсенале на нашел шайб с внешним диаметром 83-84 мм, чтобы давить именно на внешнюю обойму, когда впрессовываем подшипник. Может поэтому подшипники ходят так мало?

vint писал(а): ПОХОЖЕ ДЕЛАЕТ И ALEKS

Не похоже!!!
Здесь посмотри.
POST460459.HTML#P460459
На фотках комплект для запрессовки с/б задней балки Ауди. Давил подшипник за внешнюю обойму, если давить за внутренние половинки, то легко покрошить пластиковые сепараторы!

А как ступицу загонял в подшипник?

VINT писал(а): внешним диаметром 83-84

На фотографиях видно же, что шайбы по диаметру равны подшипнику.

А при "всовывании" впоследствии ступицы в поворотный кулак с установленным новым подшипником ( фото ступицы с внутренней обоймой)

также затягивать желательно большой шайбой одинаковой по плоскости задавливания внешней и внутренней обоймы подшипника. При сдавливании внутренних обойм подшипника неповреждаются пластиковые каретки подшипника ( смотри фото, где виден пропил( прорезь ) на внутренней обойме подшипника со ступицей.)
Ничего сложного.

Отправлено спустя 6 минут 28 секунд:

VINT писал(а): Приобрёл

Собрался открывать автосервис по замене ступичных подшипников в ЮФО?

Ну всё уговорил

aleks grig писал(а): Собрался открывать автосервис по замене ступичных подшипников в ЮФО?

Стоимость замены двух подшипников в сервисе равнозначна по цене стоимости комплекта для их замены. Т.к. машин родственников/знакомых, которые находятся на моём обслуживании, целых 5 штук, то в хозяйстве всегда пригодится.

VINT писал(а): Стоимость замены двух подшипников

жесть, это мне в первый раз, когда менял оба сразу ступичных подшипника на сервисе , заломили 1200 нормачас
Уехал домой, разобрал до кулаков, сунул в пакет ( тяжёлый блин!) и обратно - уже 500 рублей за подшипник.