Добрый день! Заменили рулевую рейку и насос ГУР. Сканер показывает 0 бар в системе ГУР. Насос гудит. В подвешенном состоянии руль легкий, если крутить шкив насоса в ручную то жидкость с бачка качает и с обратки (через рейку в сторону бачка) выходит жидкость. Как заводишь машину руль становится тугим и давит жидкость из бачка. Давление 0 бар. Третий день мозгуем Склоняемся к тому, что в рейке воздух Кто что думает?

В бочке гур есть сетка-фильтр, в каком она состоянии?

Добрый день! Спасибо Димыч Как то не подумали про бачок Продули, промыли и гур заработал как надо, давление появилось. Со старой рейки стружка забила бачок!

Добрый день. Проблема- на холодную руль тугой, свистит. Ремень проскакивает, хотя и натянут нормально. После 5 минут езды руль становится мягче, но в крайних положениях все равно свистит. Стоит машине простоять полчаса опять тоже самое.Сначала поменял жидкость. Правда бачок не промыл. Без результатов. Поставил новый ГУР. Все тоже самое. Советуют менять рейку. Просто думал, что при прогреве масло нагревается и клапан Гура хуже работает и руль должен стать еще более тугим.

Поменял жидкость гур, теперь проблема руль на холостых тяжело крутится, а обороты даю легко. В чем может быть проблема? Сетка в бачке чистая.
Как поменял жидкость, с начало было нормально, а наутро сел в машину завел и рулем вправо влево до упора 10 раз быстро повернул и все руль стал тугой

alex_inta

, на истину не претендую, но я бы сделал так: завел машину, открыл капот, открутил крышку бочка Гур, сел в авто и начал крутить руль то в одну сторону то в другую до улучшения ситуации, если не прокатило. Поехал к тому(ем) кто меня жидкость

alex_inta писал(а): Поменял жидкость гур, теперь проблема руль на холостых тяжело крутится, а обороты даю легко. В чем может быть проблема? Сетка в бачке чистая.
Как поменял жидкость, с начало было нормально, а наутро сел в машину завел и рулем вправо влево до упора 10 раз быстро повернул и все руль стал тугой

Отвечу сам на свой вопрос, может кому пригодится

решил снять насос посмотреть что да как там, потому что так с ходу 19000 отдавать не готов. Снял насос, разобрал, выробатка конечно есть, но не кретичная, не найдя причину перевернул все пластинки, для равномерного износа (раз уж разобрал, то хоть что то сделать надо). Далее решил посмотреть что там с клапоном, и тут все встало на свои места, клапан заклинел, сорвал его с места, вытащил почистил, на нем видны не большие задиры.
Собрал все, установил и все у меня заработало.