Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей
Распиновка проводом лямда зонд
- Rinat007
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 10 окт 2016, 18:09
- Авто: Hyundai Sonata 3
- Откуда: Казахстан, Жамбылская обл, Тараз
Распиновка проводом лямда зонд
Здравствуйте форумчане, кто знает какой кислородный датчик ( циркониевый или титановый или широкополосный) стоит на хундай 1997 года мотор сонс, и распиновку проводов там их 4. 1 красный, 2 оранжевый, 3 черный, 4 желтый.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Влился
- Сообщения: 359
- Зарегистрирован: 29 авг 2012, 01:05
- Авто: Hyundai Sonata Y-III
- Откуда: BG
Распиновка проводом лямда зонд
Циркониевый !!!
Удача !
Удача !
- Kotman
- Аксакал
- Сообщения: 2769
- Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:32
- Авто: Hyundai Sonata EF (ТагАЗ) G4GC
- Откуда: Москва, Кунцево (клубная карта 0111)
Распиновка проводом лямда зонд
Если вопрос в силе, то делаем так:
Тестер в руки, диапазон 20 вольт, черный щуп на корпус авто (минус АКБ), красным ищем провод с напряжением АКБ (10-12в). Выключаем зажикание - плюс с провода пропадает. Значит нашли плюс обогрева.
Ищем минус обогрева.
Тестер режим пищалки. Если нет пищалки, то диапазон сопротивления 200 ом. Чёрный щуп на АКБ, красным ищем провод с нулевым сопротивлением (будет пищать тестер). Если несколько проводов пищит, то выбираем с минимальным сопротивлением. В идеале должен быть ноль.
Оставшиеся 2 провода и есть сигнал с лямбда зонда. Полярности там нет.
Проверить +/- можно лампой - при зажигании должна загореться.
Тестер в руки, диапазон 20 вольт, черный щуп на корпус авто (минус АКБ), красным ищем провод с напряжением АКБ (10-12в). Выключаем зажикание - плюс с провода пропадает. Значит нашли плюс обогрева.
Ищем минус обогрева.
Тестер режим пищалки. Если нет пищалки, то диапазон сопротивления 200 ом. Чёрный щуп на АКБ, красным ищем провод с нулевым сопротивлением (будет пищать тестер). Если несколько проводов пищит, то выбираем с минимальным сопротивлением. В идеале должен быть ноль.
Оставшиеся 2 провода и есть сигнал с лямбда зонда. Полярности там нет.
Проверить +/- можно лампой - при зажигании должна загореться.
G4GC (без CVVT), АКПП, 2009, ТагАЗ.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей