ecs23 писал(а): Кто нибудь знает как прозвонить диоды генератора?

Ставишь тестер на прозвонку. Диод в одну сторону звонится,в другую не должен.

Всем привет! У меня такая беда. Пару дней назад загорелась лампа акб, затем АБС и сонька заглохла. В сервисе электрик вынес вердикт, что умер генератор. К слову ему 12 лет. Ну думаю пора. Поменял на новый. Отъехал от сервиса на 500 метров и опять ситуация повторилась. Я в шоке. Померили аккумулятор, вердикт сдох ему 6 лет, ну думаю и ему пора. Купил новый. Поездил без проблем один день. Сегодня опять снова здорова, лампа АБС загорелась и кирдык, заглохла и не заводится. Помогите люди добрые советом. Что с моей соней? Тагаз 2л. Мкп 137л.с.

Есть предположение, что сервисмены проверяли заряд АКБ не на клемме АКБ, а на самом генераторе. А вот предохранитель 120А они прое..зевали. Нового АКБ без ззарядки как раз на световой день хватает.

Так чтож делать мне? До сервиса как доехать ? И где этот предохранитель искать?

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
У меня с электрикой совсем швах

Romalex писал(а): И где этот предохранитель искать?

на плюсовой клемме он

Каюсь, что ни разу не лазил в этот предохранитель, но должен быть тут. На плюсовой клемме АКБ под крышкой.

Спасибо за подсказку. С утра полезу искать))).

Romalex

, думаю дело не в предохранителе, а в проводе от гены до него. Кидай в параллель еще один.

MasterVad писал(а): а в проводе от гены до него. Кидай в параллель еще один.

зачем такой колхоз???
просто надо заменить тогда и всё.

serj-89 писал(а): зачем такой колхоз??

не колхоз,а убедиться и потом делать как следует

bbc-71 писал(а): не колхоз,а убедиться и потом делать как следует

ну только если временная мера..
хотя.....:
-нет ничего постоянного,чем временное

serj-89 писал(а): нет ничего постоянного,чем временное

Согласен на все 100....Ну это не для меня и я так думаю не для тебя Узнали причину и сделали по людски

serj-89 писал(а): колхоз

Ну хз колхоз или нет, но я решил что кинуть отдельный новый провод с новыми клемами в своей гофре параллельно штатному гораздо проще, чем дербанить заводской жгут.

Штатный провод обрезал с двух сторон.
Работает уже года три наверно.

В итоге где неисправность была?

В проводе. Он внутри сгнил. И не проводил ток. Хотя визуально красивый был. И мультиметррм напряжение показывало.

Я с коллегой на работе смог только нагрузочной вилкой выявить хреновый провод на стартер.
Поздравляю с победой!

Kotman

, я свою давно победил. А вот Romalex, еще не отписался.

Блин, а я решил вы совместно. Старею...
Подождем результата от Romalex

MasterVad писал(а):16 мар 2018

Если кто помнит эту ситуацию - гену я тогда восстановил. Лаком покрыл и тд и тп. Однако процесс ржавения и выдавливания обмоток не прекратился. Сейчас погода гадкая, дождь, снег слякоть... Короче вчера гена сдох, стал цеплять провод, пробило диодный мост, до дому ели доехал. Достал второй генератор из гаража, снятый из-за подшипников насколько я помню - та же борода. Пока лежал, его заклинило. Только в первом обмотку выдавило, а во втором трансформаторное железо расперло и перекосило.

Этот пост к тому, что рано или поздно настает момент, когда "железо" устает и гена идет на покой.
Ну а я прилип на 6,3к имея на руках два генератора Можно было дешевле взять, но его ждать, ехать за ним...

MasterVad писал(а): руках два генератора

Уже три!