Куплю двигатель для печки или вентилятор в сборе.
Важно- каков пробег и год выпуска машины с которой был снят, т.к. это даёт (для меня) субъективное понимание о целостности вала ротора ( место по которому щётки трутся).
А то смысл мне купить , а через месяц и он сдохнет.
Проблема в моём- это как раз стёрлисьв конец , до пластика, медные места. Всё , двигатель сдох в конец.

Бери сразу новый мой тебе совет

Место где щётки трутся, называется '' коллектор'' в продаже есть, стоит недорого, меняется элементарно. Если денег до,, я бери новый мотор.

genaermin писал(а): Место где щётки трутся, называется '' коллектор'' в продаже есть, стоит недорого, меняется элементарно. Если денег до,, я бери новый мотор.

"В продаже есть"- вообще продаётся в магазинах и т.п. или есть у вас, здесь, с рук, у форумчан?
И честно говоря, что-то не заметил, что он там меняется элементарно- это же с вала надо стянуть и ротор и коллектор, которые очень-очень плотно сидят. А если только коллектор снимать, то ещё и провода обмотки надо перепаивать!. Это так, с виду, на глаз кажется.

Виктор405 писал(а): Бери сразу новый мой тебе совет

"Новый"- именно двигатель продаётся или только вентилятор в сборе ( а то обычно продают именно деталь в сборе-здесь прямо так и напрашивается чтобы продавался именно вентилятор в сборе (старый снял, новый поставил))?

Sonatenok писал(а): "Новый"- именно двигатель продаётся или только вентилятор в сборе

вентилятор всборе

Sonatenok писал(а): (старый снял, новый поставил

работы на полчаса!
ТаГаз 971093-D000,
Mobis 97109-38000

serj-89 писал(а):
вентилятор всборе

работы на полчаса!
ТаГаз 971093-D000,
Mobis 97109-38000

Спасибо!

бери оригинал
шуршание аналога потом достанет!

александр21 писал(а): бери оригинал
шуршание аналога потом достанет!

Спасибо! А из выше обозначенных артикулов, какой номер является оригиналом?

Sonatenok писал(а): 971093-D000

971093-D000

Sonatenok писал(а): А из выше обозначенных артикулов, какой номер является оригиналом?

97109-38000, в оригинале лежит НСС. К зиме, чуствую, тоже придется менять

Всем спасибо!
Для инф-ции - в Перми в "Автокорейце", моторчик отопителя, оригинал ( уж не знаю какой там номер артикула) стоит 5 000,00 с хвостиком ( примерно 5300,00).

Может кто знает- от какой модели подойдёт либо полностью вентилятор, либо сам двигатель? Лучше от машин по свежее!!!
Моя 2005 г.в., на одометре 385 000 км ( когда брал было около 116 000 км, может скручивали), но вывод такой , что видимо за такой пробег (385 000 км) коллектор моторчика стачивается "в ноль" ( из расчёта, что когда машина едет, то работает или печка или кондей. Это для субъективного понимания износа, а то брать с подержанной машины тоже надо с умом. Но к сожалению никто из продавцов не может дать инф-ию - деталь была снята с машины какого года выпуска, с каким пробегом. А это уже становиться важно - например тот же генератор ( тоже коллектор почти "в ноль").
Вывод конечно напрашивается сам собой - бери всё новое! Но цена!
Думаю нужно конкретно делать тему об аналогах и "заменителях собственного изготовления" , чтобы сразу можно было читать и видеть "как можно выйти из положения", а не лопатить весь форум. Только без флуда.

ventilyator-pechki-umer-t1612.html

тема есть

Sonatenok писал(а): Для инф-ции - в Перми в "Автокорейце"

в инет магазах Перми оригинал 3 300, нсс 2900. Бери новый и не грей мозг, наши моторы выносливые, но можно сказать одноразовые, разборка или колхоз в данном случае не выход, имхо.

Istery писал(а):
в инет магазах Перми оригинал 3 300, нсс 2900. Бери новый и не грей мозг, наши моторы выносливые, но можно сказать одноразовые, разборка или колхоз в данном случае не выход, имхо.