pr0100 писал(а): развал может как то мне помочь, при условии что все детали целы

нет!

pr0100 писал(а): как минимум добираться до сервисов без "потери" резины

или передвигаться с минимальной скоростью,или эвакуатор

serj-89 писал(а): нет!

как совсем ? даже не поправить ?

serj-89 писал(а): или передвигаться с минимальной скоростью,или эвакуатор

так собственно и приходится. Может есть у кого догадки почему всё так печально ?

pr0100 писал(а): развал может как то мне помочь

Как минимум имея фактические углы установки колес и чуть больше фотографий - можно будет судить о степени повреждений ...
Так что все же я рекомендую съездить на измерение УУК

Plintus писал(а): измерение УУК

это угол установки колёс, если я правильно расшифровал?
смысл в том, как вообще на сонатах делается развал ? я однажды к примеру делал развал на "семёрке", там регулируются болты и пластины на лопухе вроде. то есть какими действиями можно регулировку осуществить ? и есть ли какой то предел регулировки. Конечно я думаю мог бы в интернете эту тему просмотреть, но боюсь не разбурусь. поэтому если кто волокёт, на пальцах объясните, что мол так и так, смотри туда, если нет то смотри туда. В итоге хочется добиться того что бы машина смогла безаварийно передвигаться и не есть резину. ну или по минимуму...

,
После ДТП остались видимые повреждения машины, колеса, крыла? Если в сервисе три месяца стояла, то зачем сейчас на битой ездить? Визуально , сняв колесо с подбитой стороны , есть повреждения? С правой стороны пластиковый короб ГРМ не поврежден?
Если хочется ездить - продай тачку и купи что-нибудь .
Ну или на передок поставь бушную резину.

pr0100 писал(а): вообще на сонатах делается развал ?

Изготовителем не предусмотрена регулировка развала, только схождение!
Разговор не о чем - нужна карта УУК фактических и фото подвески с правой стороны

aleks grig писал(а): aleks grig

Повреждениё много, и диска и крыла. В сервисе стояла не по моей вине, и сейчас со страховой ещё только начинается разговор, думается мне решили просто не платить. А ездить нужно хоть на чём то, как минимум отвозить ребёнка в сад, 5 км в день, поэтому и интересуюсь как по минимуму вложиться и сделать хотя бы что-то. Если снять колесо то следов удара нет, только следы трения от колеса уже в последствии эксплуатации( на повороте подтирает об стойку, или где то в районе лонжерона ). Короб грм если честно не смотрел. Обязательно закину фото, никак раньше 11 домой не доберусь...
И на счёт резины, уже ставил. Зимнюю БУ-шку. Её стёрло за 3 тысячи пробега до корда почти, с внешних сторон.

Отправлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Plintus писал(а): Изготовителем не предусмотрена регулировка развала, только схождение!

Подозревал это

Plintus писал(а): нужна карта УУК фактических и фото подвески с правой стороны

Всё будет немного позже. Правда не получается пока что. Максимум после выходных займусь.

pr0100 писал(а): Всё будет немного позже. П

Продай тачку и купи что-либо попроще.

aleks grig писал(а): Продай тачку

Ты как будто купить хочешь? предлагай

pr0100 писал(а): предлагай

Создал тему, просишь совета, а на битой уже 3000 км накатал?
За три месяца простоя тачки ни колёса снять, ни в подкапотное посмотреть? Тут на сайте нет Хоттабычей дистанционно тебе вытянуть подрамник, снять колесо, посмотреть под крыло, пощупать пальчиками железо! При ударе в колесо тебя выбросило на машины? Кинетика удара куда через диск колеса ушла? Диск имеет повреждение ? И на кривом катаешься?
И в таком состоянии передок у машины, а ты на ней и ребёнка возишь?
Вы кроме лайков в контакте и одноклассниках мозг когда-нибудь включаете???

aleks grig писал(а): За три месяца простоя тачки ни колёса снять, ни в подкапотное посмотреть?

Дело в том что нужно читать внимательнее на какую тему создают вопрос. Я всё описал. и то что 2 раза заезжал в автосервис, снимали колёса, проверяли подвеску. И то что со страховой проблемы, меня кинуть пытаются, а за свой счёт извини, нет возможности сделать. И пишу сюда на форум, Вам, знающим типа людям, потому что когда то кто-то с какой-то темой так или иначе сталкивался. И глупо у меня спрашивать шатается ли на кривом, и кинетику удара, не настолько умён видимой. Если ты не знаешь какой совет мне дать в моей проблеме, то просто не пиши.
А ребёнка я вожу на такси или хожу пешком 5 км, о чём кстати тоже описано выше. Для этого и спрашиваю, как мне из моего аварийного состояния, перейти в такое, что бы я смог безопасно для всех передвигаться на этом автомобиле. Но по МИНИМУМУ! Хотя бы временно. Откатить её в автосервис любой дурак сможет. Пока что дельный совет за столько времени только от модератора. Либо не ездить вообще либо 10 км в час. К нему я пожалуй и прислушаюсь. Тему закрываю.

pr0100 писал(а):
Повреждениё много, и диска и крыла.... ..........ездить нужно хоть на чём то, как минимум отвозить ребёнка в сад, 5 км в день, поэтому и

Я к тому и подвожу этот разговор в техническую плоскость. Нету денег на восстановление авто, есть многие повреждения, жрёт резину и тд.
Какие советы хотели услышать? Что ввертыванием рулевой тяги вглубь рулевого наконечника можно убрать последствия удара в колесо? При том что мог элементарно загнуться верхний рычаг в креплении к стаканы или в посадке шаровой!? Снимается колесо и фонариком на ощупь пальчиками с замером линеечкой дефектуется стойка с верхним и нижним рычагом, вытягивается привод и осматривается шрус.и много чего.
Ни Мы, ни я не виноваты в том , что не можем сказать:" забей чувак на кривизну, все ништяк и катайся спокойно дальше!"
Надо ручками или оставить машину в покое, насшибать рубликов и в сервис!( нормальный, не к понаехавшим).
И клубный московский гараж никто не отменял!

aleks grig писал(а): При том что мог элементарно загнуться верхний рычаг в креплении к стаканы или в посадке шаровой!? Снимается колесо и фонариком на ощупь пальчиками с замером линеечкой дефектуется стойка с верхним и нижним рычагом, вытягивается привод и осматривается шрус.и много чего.

А вот за это реально спасибо! На сервисе мне такого даже не сказали( что может быть)

sedoi писал(а): Те два болта с сайлентами, которые верхний рычаг держат, могли уйти

Сколько раз туда не заглядывал с колёсами или без, ничего не увидел подозрительного. Есть подозрение на поворотный кулак, если я правильно его назвал. Он сам по себе гнутый. ну так должен быть, и есть подозрение что он ещё сильнее скрутился, от этого и колесо утащило вверх. нужно или оригинал, что бы угол померять либо какой то стенд

,
б.у. на разборке купи и не мучайся .

serj-89 писал(а): б.у. на разборке купи

Да придётся видимо. Без вариантов.