Заинтересовался заменой своего , но до кучи давайте соберем инфу о всех разновидностях .

Посмотрел существует несколько видов радиаторов и осушителей , конкретно для меня нужен для сириуса 2 литра .

Я так понял, что основные номера радиаторов 97606-38001 , ... 97606-38002, ... 97606-38003, ... - все они похожи , если нет поправьте

к нему осушитель 97801-38003 ..... дорого , есть ли другие варианты ?

есть номер 97606-38004

он ваще вроде без осушителя , он уже встроенный на радиаторе или я чет не понял ?:) возможна ли взаимозаменяемость между двумя ?

spoook12345 писал(а): возможна ли взаимозаменяемость между двумя ?

Нет.смотри визуально какой стоит...

spoook12345 писал(а): есть ли другие варианты ?

Есть и радиаторы и ресиверы универсальные. Колхозят кондиционерщики.

Ребят, подскажите что за радиатор? 97606-38004 или я туплю?

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:
вид спереди

Это радиатор кондея))) За ним стоит основной с ОЖ, который снимался и промывался. А этот повредили при установке радиатора охлаждения...

поставил 97606-38004 за 3200р фирмы TERMAL

Ставить на место его запарился- крепления кривые и встал радиатор только в 3 точках- сверху в 2х и посередине в левой.

Понял- лучше не экономить... Но пока вроде ничего, стоит, холодит)

Тоже ставил termal. Установщики ругались на крепления, но в итоге поставили. Пока работает. Я думаю лузар был бы лучше.

про лузар тоже пишут кривой если буду брать думаю AVA пробовать , ставил себе радиатор охлаждения вполне неплох или HCC

Парни кто реально знает какой срок службы у нашей системы кондиционирования ?:)


Задумал я менять радиатор кондея , но приходят на ум мысли что ресурс компрессора кондиционера тоже может походить к концу и по хорошему и его надо менять в купе , т.к вместе со всем нужно менять и резинки и 100 % осушитель т.к он является фильтром и забивается через пару тройку лет , так же стирается фрикцион шкива и прочее.

Пробег 170 тыс, время прошло более 10 лет , озадачился нужно ли менять все кучей ибо если что потом выйдет все дороже , т.к если словит клина компрессор то все придется менять занова и радиатор и осушитель , стружка по всему пойдет .

spoook12345 писал(а): озадачился нужно ли менять все кучей ибо если что потом выйдет все дороже

В одном хорошем фильме нетрезвый собутыльник просит у главного героя денег на лечение раненого в ногу - типа дай денег , коли есть. Я считаю так - коли холодит и работает, то не надо мешать. Но в запас ( коли есть возможность) купить кондей можно. Это одна из частей, что очень нужна в работе автомобиля! А хромкольца в приборке - машина быстрее не поедит!

оно пока ходит , но чую что скоро доходится у меня радиатор замят по середине , угораздило наехать на торчащую арматуру - не пробил но замял , походу половина радиатора не пашет - это раз

два - кажется мне тяжко ему работать и возможно из за уже полу забитого осушителя - его родимого ваще нужно менять каждые 3 года , это в теории , т.к это фильтр и через него частично проходит и старое масло и возможно мелкая стружка , все равно думаю небольшая выработка у компрессора должна быть

три - это уже затертый шкив , фрикцион стерт поэтому верхняя прижимная пластина уже протирает его и нагревается от этого и внутри начинает плавится резина и попадать между этими частями - короче тоже уже износ и не правильная работа, народ меняет там подшипники и думает что все крута , на самом деле там поменять можно максимум один раз и то такая хрень с фрикционом

все это указывает на ограниченый ресурс системы кондиционирования

Кому интересно как выглядит осушитель. , свой менял вместе с радиатором

Вот така икра внутри , ее держат две волосатые прокладки, масла в нем было , субъективно, грамм 30, вот не знаю сколько сервис мне долил , если ваще долил ,требуйте что бы доливали , а то некоторые считают что фреон и так жирный зачем ему масло

И все же можно радиаторы, что вверху показаны друг другом заменить?

KortesR25 писал(а): И все же можно радиаторы, что вверху показаны друг другом заменить?

нет!

Мда... Термал, лузар, говно... Сгнивает через год... На сообщение выше- запаял оригинал и вернул обратно... Вроде до сих пор работает... Подскажите номер каталожный оригинального радиатора кондея (бета, 137 лс, 2011 год).

KortesR25 писал(а): ↑21 июл 2018, 18:22 И все же можно радиаторы, что вверху показаны друг другом заменить?

Можно, но при этом менять придëтся и трубки.

Почитал тему за последние время, себе поставил лузар три года назад, начну с установки, все подходит только нужно все совмещять и только нажевлять что было можно двигать, после как все совместили можно затягивать. В бампере и решетке радиатора стоят мелкие металлические сетки от камней, также стоит москитная сетка перед всеми радиаторами от насекомых которые любят эти радиаторы забивать. Все эти меры помогли мне радиатор кондиционера сберечь за эти три года. На счет лузара когда его получите и осмотрите на целостность и он как бы "цел" при транспортировке! то это не означает что он цел! открутив заглушки должен выйти воздух под давлением! типо "пшик" вот тогда он цел, если этого нет тогда радиатор не герметичен. Уточнение радиатор лузар на мотор бетта.

Заглушки по-настоящему герметичные, что держали какое-то маломальские давление? Я покупал конденсор старого образца оригинал, так там заглушки были без намëка на герметичность.