Пожалуйста помогите может кто сталкивался!
Купил соната 3, двигатель 2.0 8 клапанов.
Состояние на 3-, устранил все течи масла, коробка автомат стояла не плотно, все снял поставил все нормально теперь установлено, диагностика показала датчик те пературы сменить, сменил. Следо гачало лить свечи, и обороты стаои 1700-1900, и на горячкю не заводится, д включаешь и сразу глохнет. Отогнал к мотористам, сказали не было прокладкипод впускным коллектором. Все установили все работает, начало дуть патрубки, не рвать, но просто плотные нопродавливаются. Промыл форсунки, тяга слабая, обороты все так же 1900, померял датчикдросселч, все так же, загнал к другому мастеру, посмотрел компьютер, говорит датчик показывает что температура охлаждающей жидкости -+6 и выше не идет. Поменял назад датчик, снова незаводится на горячую! Что делать не знаю

Ivanlfc писал(а): посмотрел компьютер

Так что в итоге показывает комп??? Что сказал так называемый "мастер" ??? С температурой-то разобрался???

evgen__ok писал(а):
Так что в итоге показывает комп?? Что сказал так называемый "мастер" ? С температурой-то разобрался??

С температурой не разобрался, так и показывает +6, снова забились форсунки, сегодня промыли заново, завтра сниму бак промою, поменяю топливный фильтр при надобности насос.
По электрике не ясно, на минусе откуда то миливольты имеются. если включить на рычаге переключения скорости кнопку O/D она остается гореть на панели даже после выключенного зажигания, так же как и работает печка. Провод от датчика температуры кто то перематывал до меня, буду пытаться разобраться с ним. Все буду описывать здесь. Еще вопрос, кто нибудь знает сколько вентиляторов на радиаторе должно стоять на данном автомобиле. 1 или 2. под второй крепление имеется, даже винтив один есть и провода оборванные. Патрубки то плотные. Мотористы говорят ставь второй вентилятор.

Ivanlfc писал(а): Еще вопрос, кто нибудь знает сколько вентиляторов на радиаторе должно стоять на данном автомобиле. 1 или 2. под второй крепление имеется, даже винтив один есть и провода оборванные. Патрубки то плотные. Мотористы говорят ставь второй вентилятор.

ВИН авто в студию

Noks1 писал(а):
ВИН авто в студию

KMHCF31FPWA100786

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Я еще ничего не знаю про эту машину, толком ни двигатель какой ничего. Электрик просил схему электрики под капотом и в салоне что и куда идет и от куда питается. Я не знаю как найти. До этого ездил на сонате 2013 года рабочая была, отличный автомобиль с двигателем 2.5 с полным пакетом опций... но увы эта пока далека от идеала.

serj-89 писал(а):CarID 12864
Brand HYUNDAI
ManufacturerId 647
Catalog HYW201803
Model ABFGS3B
Name Sonata
Date 06.11.1997
Framecolor EG
Modelyearto 2000
Options
Special Car: (K) DOMESTIC;
Steering: (L) LEFT HAND DRIVE;
Fuel Type: (A) Автоматическая коробка передач;
Engine size: (S) 2000 CC;
Трансмиссия: (B) 4 SPEED;
Trim: (F) 4 DOOR;
Класс: (G) HIGH GRADE
Vin KMHCF31FPWA100786
Family Sonata
VehicleCategory Passenger
Modelyearfrom 1993
Trimcolor AQ


2523134100 - Вентилятор-охлажд.
9773034001 - Вентилятор радиатора кондиционера

Где взять эту информацию? и работают ли вентиляторы вместе или по отдельности каждый для своих нужд.

Вот у меня все тоже самое на горячую не запускается, но если долго мучится то подает признаки и потихоньку есть контакт, иногда помогает педаль газа в пол, сейчас тоже борюсь с этим не дугом, жду когда обд придет буду смотреть может что покажет интересного, пока так же мучаюсь, плюс накатом обороты до 1700 может подкинуть останавливаешься 900 опять только катится начинаешь 1300-1700 что за чудо