Здравствуйте, проблема такая, купил недавно Hyundai sonata 3 1997 года 2 литра 8 клапанов на автомате, много чего еще не знаю, проблема в том что на холостую обороты держат 1700-1900, на нейтралке и на задней скорости практически так же, только на драйве падают но рабочих 900-1000. Обогащенная смесь и слабая тяга. Поменял недавно температурный датчик под дросселем и поставил новый датчик дроссельной заслонки. Кстати проблемы начались примерно после замены датчика температуры. Плюс ко всему начали надуваться патрубки системы охлаждения, пробка радиатора стоит новая на 0.9
Помогите кто сталкивался. кто что знает. Буду Благодарен!

Сделайте элементарную диагностику светодиодом.
Может выдаст какую-нибудь ошибку.
У меня похожая проблема была, но я уже не помню как решил, менял РХХ и ДМРВ.

diex01 писал(а):Сделайте элементарную диагностику светодиодом.
Может выдаст какую-нибудь ошибку.
У меня похожая проблема была, но я уже не помню как решил, менял РХХ и ДМРВ.

Как ее сделать?

Диагностика светодиодом:
1. Берём маленький светодиод (не лампочку!!!)
2. Удлиняем его ножки при помощи проводков.
3. Находим диагностический разъём: слева под ногой водителя есть отделение с предохранителями, там есть большой 12-контактный белый разъём.
4. Подключаем светодиод к 1 и 12 разъёму, то есть к крайним по диагонали.
5. Включаем зажигание (двигатель не заводим!!).
6. Начинается мигание светодиода. Можно заснять на видео, чтобы потом легче диагностировать.
7. Каждый сигнал даёт длинные и короткие мигания. Длиные - это количество десятков, короткие - количество единиц.
8. Если светодиод не мигает - надо поменять контакты местами.
9. Полученные номера сверяем по таблице кодов.

Отправлено спустя 5 минут 51 секунду:

В Hyundai Sonata Y3 используются 2-х значные коды Hyundai MPi.

Подключили к компьютеру, показывает температуру охлаждающей жидкости +6 градусов. На горячую нна холодную +4. В чем проблема не понять. По контактам пробили минус слабый, на датчике дроссельной заслонки минус только один, если велючить зажигание появлянтся второй