Помогите, может кто сталкивался, вообщем что в +30 что в -30 прогревочные обороты 2900-3000об, потом плавно скидывает до нормальных холостых оборотов, в чем может быть проблема?) потом двигатель остывает и опять 3000 держит потом сбрасывает, на меня наверное все соседи оборачиваются когда я машину завожу)))

датчик температуры воздуха есть ? возможно глючит или датчик температуры ОЖ .. , по чему еще машина понимает что ей нужно поддать прогревочных оборотов ?

По идее если бы датчик температурный глючил - он бы глючил все время. Даже на горячем моторе. Может подсос где-то?

думаю ,
если подсос то обороты бы плавали постоянно , ты говоришь только про прогрев , т.е на "холодном" моторе

spoook12345 писал(а): датчик температуры воздуха есть ? возможно глючит или датчик температуры ОЖ .. , по чему еще машина понимает что ей нужно поддать прогревочных оборотов ?

Машина соната 3 1997гв мотор g4cp 2.0 16кл. А где этот датчик температуры воздуха?) обороты не плавают двигатель работает ровно. Единственное то что прогревается на 3000

Отправлено спустя 3 минуты :

spoook12345 писал(а): датчик температуры воздуха есть ? возможно глючит или датчик температуры ОЖ .. , по чему еще машина понимает что ей нужно поддать прогревочных оборотов ?

Ты имеешь ввиду тот датчик который показывает температуру окружающего воздуха если про него то наверное его нету потому что на приборке нету не бортавика не электронного дисплея

Отправлено спустя 41 секунду:

MasterVad писал(а): По идее если бы датчик температурный глючил - он бы глючил все время. Даже на горячем моторе. Может подсос где-то?

Если подсос то его бы было слышно а обороты норм стоят

у меня другая машина , где у тебя датчик воздуха не знаю , возможно находится внутри дмрв (расходомер) в корпусе воздушного фильтра , тупо без сканера , типа eml , ты не узнаешь сколько он показывает температуру или ищи в книжках , может сопротивление какое особое выдает

spoook12345 писал(а): у меня другая машина , где у тебя датчик воздуха не знаю , возможно находится внутри дмрв (расходомер) в корпусе воздушного фильтра , тупо без сканера , типа eml , ты не узнаешь сколько он показывает температуру или ищи в книжках , может сопротивление какое особое выдает

Понял спасибо, уже на драйве нашел инфу но незнаю поможет мне это или нет)

XomelioN

,
... А наконец - смотрите в сторону клапана FIAV - внутри ДЗ. Если невозможно закрутит винт, заглушите канал клапана FIAV.
Чудес не бывает...
http://www.dsmtuners.com/threads/free-f ... ck.391977/
Удача !

george_b писал(а): XomelioN,
... А наконец - смотрите в сторону клапана FIAV - внутри ДЗ. Если невозможно закрутит винт, заглушите канал клапана FIAV.
Чудес не бывает...
http://www.dsmtuners.com/threads/free-f ... ck.391977/
Удача !

Винт я закрутил ничего не поменялось, а что за канал fiav

george_b писал(а):XomelioN,
... А наконец - смотрите в сторону клапана FIAV - внутри ДЗ. Если невозможно закрутит винт, заглушите канал клапана FIAV.
Чудес не бывает...
http://www.dsmtuners.com/threads/free-f ... ck.391977/
Удача !

Проблему не решил

XomelioN писал(а): Проблему не решил

А ДЗ разобрали полностью ? Клапан FIAV проверили - на предмет подсос воздуха ?
Выше - я имел в виду - не винт байпаса, а клапан FIAV в ДЗ.