На холодную мотор работает отлично, ка как только включается вентилятор, то есть движок нагревается - появляется характерный хруст, нестабильная работа ДВС.
Мотор после капиталки, заменены ВВ провода, свечи, катушка зажигания, РХХ, масло, устранил подсос воздуха, вакуумные трубки в норме.
Скидывал все ремни навесного, ничего не изменилось.
Ремень ГРМ стоит по меткам, проверял. Может его нужно на зуб перекинуть, если да, то куда?
На горячую если резко нажать педаль газа, РХХ как то с затупом выключается и двиг набирает обороты, сбрасываю педаль газа - немного проседают обороты, бывает вообще загорается лампочка давления масла из-за проседания. Не понимаю, на холодную все нормально, РХХ рабочий, прогревочные есть. Движок тупо троит походу на горячую именно на ХХ.
Остается проверить как то ДМРВ, потому что вариантов не осталось.
Может движок перегревается?
Может у вас были подобные ситуации?
Вот видео звука -

Похожий звук по видео (не моё)

Проблема решена. Был подсос воздуха с ДПДЗ.

diex01 писал(а): Был подсос воздуха с ДПДЗ.

Вооот, а выше же писал.

diex01 писал(а): устранил подсос воздуха,

В любом случае хорошо что проблему нашёл. Датчик был плохо прикручен или что?

Noks1 писал(а):
Вооот, а выше же писал.

В любом случае хорошо что проблему нашёл. Датчик был плохо прикручен или что?

Да, нижний болт был раскручен, а верхний хорошо зажат, поэтому низ отошёл) пол машины пересмотрел, а проблема оказалась мелочная)