Доброго времени суток, подскажите, случилась следующая ситуация. Hyundai Sonata EF V6 GLS, двигатель G6BV. Зимой, после морозов, при попытке запустить двигатель, проскочил ремень и клапана встретились с поршнями. В сервисе вынесли вердикт - контрактный двигатель. Со слов того же сервиса, двигатель редкий( если верить гуглу ставился на автомобили такие как Hyundai Sonata IV, Sonata V, XG, Kia Magentis), в сервисе сказали, что от никакой другой не подойдёт, только точно от такой же сонаты, назвали ценник в 65 двигатель + 15 работа. Заказали, шёл долго, пришёл, сказали, что пришёл плохой, эмульсия в картере. Собственно вопрос, подскажите, правда ли это(по поводу, что не подойдёт никакой другой G6BV), на том же дроме такие двигателя идут от 29 до 40 тысяч. Если вдруг кто продаёт такой двигатель по ближе к сибири отпишитесь пожалуйста.

serj-89 писал(а):
а не G6BA двигатель??

G6BV, V6, 2.5 литра, акпп, 169 л.с.

Машинка, как я понял, для внутреннего рынка Северной америки(могу ошибаться). Вот такая вот
https://res.cloudinary.com/carsguide/im ... onata-.jpg

Тут одно из двух : либо двигатели резко подешевели( в 2015 году наш v6 стоил 55-75 тысяч), либо по объявлениям мошенники сидят ( что наиболее вероятно). Если нет возможности перед покупкой пощупать и проверить движок, то 90 % вероятность остаться и без денег ( предоплата) и без двигателя ( либо с мёртвым движком). Будь очень осторожен , не спонсируй жуликов !!! А по совместимости двигателей: ну вот будет у тебя кондей с другой стороны стоять или крепление подушек и на коробку не совпадает или разъёмы не так распинованы или ЭБУ его не опознает ....и как быть ?

dmitryxd писал(а): Тут одно из двух : либо двигатели резко подешевели( в 2015 году наш v6 стоил 55-75 тысяч), либо по объявлениям мошенники сидят ( что наиболее вероятно). Если нет возможности перед покупкой пощупать и проверить движок, то 90 % вероятность остаться и без денег ( предоплата) и без двигателя ( либо с мёртвым движком). Будь очень осторожен , не спонсируй жуликов ! А по совместимости двигателей: ну вот будет у тебя кондей с другой стороны стоять или крепление подушек и на коробку не совпадает или разъёмы не так распинованы или ЭБУ его не опознает ....и как быть ?

К сожалению всё это осознаю, вот и не знаю как быть. Двигателей в моём городе, рядом - нет. Ближайшее в 1000км, судя по дрому и фарпосту дороже 50 тысяч двигателей не нашёл. Да и продают разборки вроде как не однодневки и с рейтингом, даже 30 дней гарантии дают. Просто из головы не выходят слова из автосервиса, что нужен конкретно с сонаты.

А почему бы свой не отремонтировать？

сергей беляев писал(а): А почему бы свой не отремонтировать？

Клапана сломаны, в поршнях дырки... Что с низом - не ясно, т.к. не разбирался

unzo24 писал(а):

Клапана сломаны, в поршнях дырки... Что с низом - не ясно, т.к. не разбирался

ну так 65 двигатель + 15 работа на другой чаше весов + ко всему этому "кот в мешке"...
Разве в этот бюджет мотор не закапиталить? Если блок, головы и колено живы - капиталь и не парься. Клапаны и поршни - это не дешево, но зато будет результат который видно, а не кот в мешке. Имхо, ессессно.
ЗЫ: залез в каталоги бегло: поршни от 1500. Клапаны от 600. Набор вкладышей - 3500. набор колец от 7500.
Я-б нашел моториста с рекомендациями и капиталил бы. Или сам, если есть место и желание...

Поршни от 1500x6 = 9000
Клапаны 600 x24 = 14400
Вкладыши (шатунные?) 3500 =3500
(уже 27 тыр)
Направляющие клапанов (явно ведь все разбиты) ?
Вкладыши коренные ?
Прокладки (все) ?
Гидрики, болты, сальники ?
Ну там по мелочи наберется.

А если придется точить ? Ремонтный поршень стоит совсем другие деньги.

п.с. не призываю хватать контрактник, но для начала нужно отдефектовать пострадавшего, чтобы понимать во что выльется его восстановление.

Ну и суммарно получили тысяч 45 на запчасти. Примерно. + работы 30-40(считаю что сумма с запасом, а по хорошему - я-бы сам этим занялся.). Это если тупо менять все. В итоге получим результат гарантировано за тот же бюджет.

Yog писал(а): Ремонтный поршень стоит совсем другие деньги.

ровно те же самые.

Отправлено спустя 36 секунд:

Yog писал(а): но для начала нужно отдефектовать пострадавшего, чтобы понимать во что выльется его восстановление.

Золотые слова.
ЗЫ: учитывая тот факт что ближайший бэ-у мотор от автора в 1000км - капиталка, это наиболее реальный вариант.

Двигателя одинаковые,у меня хендай XG с мотором 2.5!заменили двигатель на 2.7 от сонаты.(менял старый хозяин)всё работает штатно.единственный момент на 2.5 стоял впускной коллектор с изменяемой геометрией.ты можешь свой поставить.такие моторы ещё ставили на хендай тусан,санта фэ классик и киа спортаж2.это если контракт ставить.выше парни дело пишут.сядь почитай,может выгодней откапиталить