Для тех кто не понимает связь ДМРВ с тормозами:
Снимите фишку со своего ДМРВ и заведите двигатель. Вы, наверное очень удивитесь, но у вас TCS тоже загорится
Все верно выше писали- 99%дело в расходомере. Промыть или взять у друга на пробу.

shep писал(а): Для тех кто не понимает связь ДМРВ с тормозами:
Снимите фишку со своего ДМРВ и заведите двигатель. Вы, наверное очень удивитесь, но у вас TCS тоже загорится
Все верно выше писали- 99%дело в расходомере. Промыть или взять у друга на пробу.

В тои и дело, что спорят те кто не знает ситуации, у меня при замасливании дмрв загорелась лампа tcs, как это связано, я не углублялся, но многие на 2.7 с таким сталкивались.

shep писал(а): Для тех кто не понимает связь ДМРВ с тормозами

сергей беляев писал(а): спорят те кто не знает ситуации

У меня ни ABS ни TCS нету, а потому связи не вижу.
Но так как вас уже двое испытавших это на практике - это разумеется повод утверждать что связь есть.
Значит возникшая беседа на тему можно ли мыть дмрв - в тему.

Сейчас не поленился, взял сканер, снял фишку с расходомера и как вы думаете, что я получил? Верно! Ошибка c1256 в блоке TCS! Что удивительно, чек при этом не горит. Только TCS!
Хотя, в моторном блоке появилась P0102.
Фото добавлю позже, если надо.

Отправлено спустя 9 минут 15 секунд:

Значит возникшая беседа на тему можно ли мыть дмрв - в тему

Поддержу всех кто за мытье!
Мыть можно! Ничего ему не будет! Только без фанатизма- небольшим напором карбклинера. А то, некоторые умудряются и кисточкой туда залезть

Ну вот, человек не поленился поставить эксперемент на своей машине, чем подтвердил все вышесказанное.

Отправлено спустя 4 минуты 54 секунды:
Единственное（не берусь утверждать）в карбклинере вроде как есть агресивные добавки разрушающие нагар, лаковые отложения, думаю обычный обезжириватель будет безопасней для дмрв

сергей беляев писал(а): обычный обезжириватель будет безопасней для дмрв

определенно безопасней, но и моет хуже). можно и обезжиривателем. я последний раз нефрасом мыл-все отлично!

Если б не видел убитых ДМРВ при попытках промыть - не писал бы.
Как крайняя мера, когда датчик уже сдох - может и можно попробовать. Не оживить, так добить. ))
Возможно, некоторый процент датчиков после этого и оживает. Интересно было-бы на "оживленные" графики взглянуть в сравнении с заведомо исправными. Я ни разу не видел.
Помимо напруги без запуска двигателя, у ДМРВ есть еще и характеристика.... не думаю что она вернется в заводское состояние после промывки. Но опять-же, это мое мнение. Не утверждаю.
Хоть бы один из оппонентов объяснил почему и как связан ДМРВ с трекшеном.
Он действительно связан: http://www.autohex.net/dtc-help/hyundai ... 916/C1256/
Но сдергивать разъемы и смотреть за результатом без понимания механизма интереснее чем понять как оно работает. Да?

and1822 писал(а): Но сдергивать разъемы и смотреть за результатом без понимания механизма интереснее чем понять как оно работает. Да?

я прекрасно понимаю как и для чего они связаны. уже не единожды писал об этом на этом форуме. сдергивал разъем просто для того чтоб показать сомневающимся что это действительно так!
если из-за расходомера появляется ошибка-это уже верный признак того что он работает не правильно! и его работу можно попробовать восстановить промывкой.

and1822

, Андрей, ну по твоему мыть его категорически нельзя, как же тогда его очистить, дай рекомендацию？Или дабы не загубить его, то сразу выкинуть и поставить новый？

Я мыл дмрв неоднократно и не на одной тачке.Мыл специальной жидкостью..абровской по-моему.Нихера плохого не случилось.И на Соньке мап мыл.Лучше стало однозначно.Я за МЫТЬ

сергей беляев писал(а): сразу выкинуть и поставить новый？

именно.