serj-89 писал(а): что перед этим в подвеске ремонтировал??
в ямы не влетал??

Подвеску не трогал!!! Ямы само собой небольшие маршрут был такой Москва-Сызрань-Москва-Нижний новгород -Москва!

and1822 писал(а): Я-бы спросил немного иначе: ШРУСы не менял? Гребенку на ШРУСе не трогал?
Посоветую их(гребенки) проверить на предмет трещин/налипания стружки.
АБС адекватно ведет себя? Работает?

АБС работает нормально!!! Шрус не трогал !!! В гугле нашёл что может быть задний датчик АБС или гидроблок АБС!

сергей беляев писал(а): Какой мотор？

2.7 donc v6 2007г

Kasper3179 писал(а):
2.7 donc v6 2007г

Так и знал, дмрв смотри, отсюда и тупит при разгоне.

Отправлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Для начала промой его, только не ВДшкой, есть в балончиках обезжириватель или очиститель тормозных колодок спроси в автомагазине, на 90% уверен ,что поможет.

сергей беляев писал(а):
Так и знал, дмрв смотри, отсюда и тупит при разгоне.

Отправлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Для начала промой его, только не ВДшкой, есть в балончиках обезжириватель или очиститель тормозных колодок спроси в автомагазине, на 90% уверен ,что поможет.

ДМРВ? промыть? Очистителем тормозных колодок?
Да вы обкурились, батенька?!
Там нежнейшая платиновая спираль меняет сопротивление в зависимости от потока воздуха, а вы ее промыть предлагаете?!
Можно сразу в мусорку его выбросить, ибо характеристика у него уедет, если он вообще выживет после таких процедур.

, прежде чем других в наркомании обвинять, за собой смотрите. Я говорю о том что делал и что мне реально помогло, езжу без проблем по сей день,.
В его составе обычный обезжириватель не агресивный к резине и прочим материалам, тем более это спрей, механически там тереть не че ни надо.
Ну и раз вы такие бля умные ,посоветуйте что нибудь дельное сами, а то я смотрю вы только для того сдесь ,что бы других обосрать, цель ваша одна.

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Вы хоть сами держали его в руках, видели ту спираль, как вы ввразились？

Отправлено спустя 53 секунды:
Щас Кирил прилетит, опять меня забанит

сергей беляев писал(а):
Так и знал, дмрв смотри, отсюда и тупит при разгоне.

Отправлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Для начала промой его, только не ВДшкой, есть в балончиках обезжириватель или очиститель тормозных колодок спроси в автомагазине, на 90% уверен ,что поможет.

Из за чего тупит понятно!!!! Но причём здесь срабатывание индикации TCS и ошибка C1256 EMS указывает на ошибку вмеш. Крутящего момента двигателя CAN?

Отправлено спустя 1 минуту 45 секунд:

MasterVad писал(а): Поддерживаю Сергея. Сто раз мыл дмрв абровской очисткой для карба. Все отлично. Как свой за 5 лет раза 4 уже, так и друзьям помогал.

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
and1822, для дмрв даже спецбалончики есть, для тех кому деньги девать некуда. Там тот же обезжириватель, только по цене 1000р.

И опять же еслибы на мой взгляд дмрв тупил то комп показал бы его ошибку а не с1256

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:

MasterVad писал(а): Поддерживаю Сергея. Сто раз мыл дмрв абровской очисткой для карба. Все отлично. Как свой за 5 лет раза 4 уже, так и друзьям помогал.

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
and1822, для дмрв даже спецбалончики есть, для тех кому деньги девать некуда. Там тот же обезжириватель, только по цене 1000р.

сергей беляев писал(а): а то я смотрю вы только для того сдесь ,что бы других обосрать, цель ваша одна.

Кого я тут "обосрал"?
Вам мерещатся заговоры!
"Обкурились, батенька" вас задело?
не стоит. ей богу!
Было-б за что - я б даже извинился бы! Никого обидеть цели не стояло.

MasterVad писал(а): Сто раз мыл дмрв абровской очисткой для карба. Все отлично.

Вы себе его устройство и механизм работы представляете?
Покажете характеристику датчика до промывки и после? Или

MasterVad писал(а): Все отлично.

это все аргументы?
Ах да, когда кончились аргументы - расчехляй минусатор.
Если грязный дмрв помыть(т.е. растворить грязь, которая не только на спирали находится) что по вашему будет с его характеристикой? Ест представление что это такое и как ее получить?
После таких промывок, начинается медленное уползание смеси от оптимальной. Лямбда "говорит" ЭБУ одно, а ДМРВ противоположное... Да лямбды на пробеге далеко за 100 врать безбожно начинают.
А потом машина "жрет", "не едет", на холостых неровно работает, заводится плохо.... и все это непонятно почему происходит. Зато мы МАФ помыли!!! Чисто теперь!
Ты если мне не веришь, спроси у ближайшего практикующего диагноста - "стоит мыть ДМРВ или лучше не трогать?" Если и мыть его, то только " в последний раз", когда по осциллографу видно что датчик уже умер, а новый нет возможности поставить прямо сейчас, только в качестве эксперимента.
Отдалились мы от темы немного. Может объясните мне, бестолковому, как ДМРВ на трекшен влияет? Если-б вы про ДПДЗ написали - я бы понял связь. Но причем тут ДМРВ?!
Двигатель нормально работает. Проблема только с трекшен контролем. Какой ДМРВ?! Вы вообще понимаете как трекшен работает(исходя из каких параметров чем эта система управляет)?

MasterVad писал(а): Не уверен, что полностью правильно понял эту статью, но по моему речь идет о нарушении коммуникации между блоком ABS и и блоком ECU.
Предлагаю снять клему с акб. Побрызгать вэдэшкой в разьём абс и застегнуть отстегнуть его пару тройку раз.
Судя по этой статье опять таки из-за этого может и не давать развивать полную мощность.

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:
А если не поможет - повторить ту же процедуру для блока ECU.
По крайней мере это не навредит, не сложно и вполне может решить проблему.

Завтра попробую датчик АБС задний пошевелить и пролить !!! Странно почему ошибка выскакивает не сразу а через какое то время и при динамичной езде!

and1822 писал(а): это все аргументы?

Это не все аргументы, их гораздо больше. О своём опыте в цифрах не скажу, не помню.
У друга на богдановской 10ке мой опыт был таков: АЦП дмрв на заглушенном двигателе стало 1,07. ХХ был не стабилен.
После промывки датчик вернулся во вполне себе рабочее (не новое) состояние. АЦП стало 1,02.
У другого на 12шке с 1,06 упало до 1,03.

Представление об устройстве имею! На данном авто он плёночный, и никаких спиралей там нет. Никто и не говорил что "нежнейшее" напыление надо тереть. Задача промывки снять масляную пленку, для доступа воздуха к той самой платине.

Kasper3179 писал(а): попробую датчик АБС задний пошевелить и пролить

Я про него ничего не писал. Откройте ссылку которую я дал - там есть фото нужных разъёмов.

MasterVad писал(а):
Это не все аргументы, их гораздо больше. О своём опыте в цифрах не скажу, не помню.
У друга на богдановской 10ке мой опыт был таков: АЦП дмрв на заглушенном двигателе стало 1,07. ХХ был не стабилен.
После промывки датчик вернулся во вполне себе рабочее (не новое) состояние. АЦП стало 1,02.
У другого на 12шке с 1,06 упало до 1,03.

Представление об устройстве имею! На данном авто он плёночный, и никаких спиралей там нет. Никто и не говорил что "нежнейшее" напыление надо тереть. Задача промывки снять масляную пленку, для доступа воздуха к той самой платине.

Ну 1.07 и 1.06 - ну трупы-же уже. Естественно им "чуть лучше" стало. Всё равно до номинального значения за уши еле еле притянули.
Плёночный или нитевой - принцип-то один. И там и тут разность сопротивления тонкого проводника играет роль.
Я так и не понял, к сожалению, какое отношение ДМРВ имеет к тормозам.