Привет всем!!! Я не являюсь владельцем Сонаты..но тут у меня возникла проблемма и пришлось искать варианты. Имею автомобиль Олдсмобиле Алеро 2.4л, американка...Провернуло вкладыш шатунный..Хотел найти свои, оказалось цены кусаются, время доставки не менее 20 дней..Вот решил подобрать от других авто..Вот нашел по характеристикам двигателя Хёндай Соната 2.4л. шатунные похожи по размерам (у меня 47.975-48.00, номинал), а у вас....http://www.zapchastimag.ru/articles/ins ... ai/sonata/
Прошу откликнуться кто занимался ремонтом движка 2.4 и подсказать мне размеры и ширину вкладыша..Заранее благодарен за инфу..

mellon1

, двигатель у тебя LD9?

Отправлено спустя 2 часа 33 минуты 14 секунд:
диаметр вала максимальный45.000 .диаметр постели минимальный 48.000 .толщина вкладыша1.493. ширина вкладыша 23.63

человек спросил и потерялся....странно...ну да ладно.краткое содержание -ЭТОО АВТО -ДЕТИЩЕ ДЕТРОЙТА,запчасти стоят сумашедших денег..что 2,4 ни о чём не говорит.лично мне интересно какой движок стоит(обозначение)т.к америкосы брали за основу японские движки..если интересно жду диалога...

serg60 писал(а): человек спросил и потерялся....странно...ну да ладно.краткое содержание -ЭТОО АВТО -ДЕТИЩЕ ДЕТРОЙТА,запчасти стоят сумашедших денег..что 2,4 ни о чём не говорит.лично мне интересно какой движок стоит(обозначение)т.к америкосы брали за основу японские движки..если интересно жду диалога...

Спасибо за информацию и прошу прощения за немного поздний ответ..Просто дома комп не работает , поэтому пишу на работе..Инфа по моему авто.. Олдсмобиле Алеро 2000 г.в.(в Европе - Шевроле Алеро), двигатель LD9 2.4 DONC 16 кл., 141 л.с (америкосовская-152 л.с), цепной ГРМ,..двигатель действительно создан по японскому образцу..ведь даже расположение цепи ГРМ очень похоже с Сонатой. только у Сонаты в нижней части видимо идёт продолжение цепи к маслян. насосу, а у меня есть ещё одна маленькая цепь от коленвала на на масл.насос.
Запчасти дейтвительно дороговаты, да и время ожидания приличное..Вот размеры шеек коленвала в прикреплении..