Шинд писал(а): Это на сто сволочи косорукие работают!

aleks grig писал(а):
Источник цитаты
Это только подтверждает истину - хочешь хорошо, сделай сам!

Это никоим образом не относится к клубному гаражу и к Алексеям в частности!
Сам проходил, когда насоветуют, купишь деталь , а она не подходит или через неделю помирает!
Сайт и служит для обобщения положительных моментов обслуживания и эксплуатации автомобилей, дабы вновь прибывшие товарищи не наступали на одни и теже грабли, ну или обладая уже информацией с сайта выбрали правильное решение проблемы. Одни смогут по описанию и фотографиям сами что-либо починить, другие в силу занятости или близости географически к Марьиной Роще обслуживать авто у любителей , в жалобной книге которых за всё время существования клубного гаража нет ни единой записи!
И в этом виноват не только админресурс!

aleks grig писал(а):Этих?
Пробег какой примерно, и на ремне зубья сосчитать пробовал?.

Пробег 240000км, шестерни все с большой выработкой, коленвала,распредвалов,баланс.валов. На ремне не считал.пока только снял голову,отвёз её на работу и в ночную смену разобрал и определился что поменять. Снял все ремни,ну и проблемно это всё делать во дворе,сперва куплю всё что необходимо,отремонтирую голову и в автосервис самообслуживания погоню.

Отправлено спустя 3 минуты 52 секунды:

MasterVad писал(а): А на слабом ремне всегда срезает зубья.

На ремне зубья не срезаны,ремень просто порвало. Буду дальше смотреть и может уже не при беглом осмотре,а когда откачу в автосервис самообслуживания и при наличии всех инструментов и подъемника, выясню причину

YagorAl

,
Тут клубни советуют по зубьям ремня ГРМ - твой на 173 зуба! Не промахнись, как начнешь покупать ремни. У меня 300 т.км.пробега начал шестерни менять, они в пределах 1000 р.

Нужно подтверждение, что ремень был на 175 зубов. Если это так, то по идее, он и раздолбал шестерни и вызвал прочие напасти.

Вообщем пока средств и времени хватило только на голову. Зубья посчитать не получилось и пока причина окончательно не известна, в марте буду собирать всё обратно. И ещё у нас холода подступили и во дворе уже ничего не сделаешь, жду зп и в путь собирать

YagorAl писал(а): посчитать не получилось

За такой короткий пробег осталась надпись на ремне! Или его выкинули?

У меня похожая проблема , и тут при снятии грм столкнулся с такой проблемой , как пластина датчика коленвала , увидел что разрез под шпонку , стал как под 3 шпонки , кусочек отломился , и выработка на "крылышках" как на тормозных дисках , просто в шоке , датчик не пошеркало даже , пришла новая , сфоткал для сравнения , завтра буду собирать.

aleks grig писал(а):
За такой короткий пробег осталась надпись на ремне! Или его выкинули?

Я присылал ссылку ремня, если он на 175, то тогда и считать не надо

Отправлено спустя 7 минут 8 секунд:
Но этот ремень на 173 зуба и на киа и на сонату он идет

serj-89

, усб выхода сгорели на компе(( сегодня. я там еще много чего интересного нашел , выроботку на шестерне балансирного вала , от чего и стерло пластину, и к датчику коленвала она в упор задевала слегка магнитную колодку) еще на обеих шестернях разбило проточку под шпонку и сьело саму шпонку , все сфоткал , заказал , жду теперь запчасти)

у меня с утра на холодную заводишь минут пять вибрация легкая отдает на обшивку крыши... Подскажете возможную причину...????? Подушки не менял, стойки требуют замены(((( Заранее спасибо.

Подушки двигателя

serj-89 писал(а): где

Где???

Вообщем, я долго и упорно искал в чём проблема. Но всё никак не добирался др машины, стоит у подъезда, несколько раз отдирал визитки о выкупе Авто) то Погода, то настроения нет, так как нет финансов, но вот всё стабилизировалось. И за это время я нашёл такую тему https://www.drive2.ru/l/472913421197640893/ И тут решил что всё это надо проверить, как выяснилось до этого все шестерни у меня были с износом. Добрался и до лапки натяжителя на кронштейне опоры двигателя. И результат не порадовал, лапка люфтит. Так как я подлез туда только рукой,наглядно ещё не видел,есть вероятность что мне до этого поставили что-то не так,например шестерню не той стороной(это из информации с интернета). Вообщем в ближайшее время буду заниматься,запчасти заказаны и ожидают. Но машину всё равно буду продавать,на семейном собрании ))) решено купить другую машину

Вообщем проблема решилась,машина поехала. Тот кто там делал до меня накосячил,теперь движка работает ровнее и тише. Косяк был в том что он загнул край ролик натяжителя от мицубы и он люфтил вместе с кронштейном на который крепится. Всё устранено и пуляет

Кстати проблема с гулом не решена))) на выходных буду менять заднюю ступицу,так как подшипник в ней менял тот же человек,что и делал двигатель. Закрались сомнения,либо он его и не менял,либо так запрессовал

YagorAl писал(а): нашёл такую тему https://www.drive2.ru/l/472913421197640893/

По моему в той теме написана история про полный развод. На 168 т.км. износ всех шестерен сразу ?

п.с. бесплатная реклама эксцентрика и оригинального ремня.

Yog писал(а):

По моему в той теме написана история про полный развод. На 168 т.км. износ всех шестерен сразу ?

п.с. бесплатная реклама эксцентрика и оригинального ремня.

Не знаю в той теме про какой развод,но все запчасти такие же. Суть только в том что он писал про то что погнулась лапка натяжителя,когда я её снял,то понял этого быть никак не может. Там где сам кронштейн или так и назовём лапка натяжителя,где он сажается на кронштейн двигателя,внутри лапки латунные втулки и у них износ с одной стороны,так как на него давит гидронатяжитель. Я их снял и крутанул на 180,люфт пропал.
По поводу износа,шестерни распредвалов износ и коленвала износ, шестерни бв при уже нормально осмотре в полном порядке.
И собственно по поводу бесплатной рекламы, я так понимаю на ремень лучше денег не жалеть и эксцентрик ну его нафиг,раз должен стоять без эксцентрика,значит не надо туда ничего другого пихать. Суть эксцентрика мне ронялась только тем,что так легче выставить ремень по меткам

Отправлено спустя 2 минуты 30 секунд:
А вот и по поводу гула определился,что это ступица задняя. Вот ещё нашёл на просторах ютуба