При холодной погоде ниже нуля, при первом запуске, ну типа утром с ночи
из выхлопной трубы первую минуту идет черный дым, не как у трактора, а поскромнее, потом белеет, выхлоп воняет какой-то шнягой аля ацетон
все последующие запуски идут норм
в теплую погоду такого соответственно нет вообще
что это может быть?

robt писал(а): из выхлопной трубы первую минуту идет черный дым

Абсолютно такая-же ситуация,после ночи в -15 черное облако вылетает из трубы!! Весь день катаюсь,смотрю-все нормально,после ночи-же как будто камаз завел)) Думаю,что форсунки не держат, льют на морозе,топливо стекает.Давление не мерял,думаю,за ночь будет падать.Расход увеличился заметно,на х.х. расход показывает 1,5л/ч,раньше было 1,2-1,3.Планирую помыть форсунки,дальше будет видно.

у меня год назад промывали по другим причинам со сменой бензонасоса, с выхлопом ничего не изменилось
g4cm-glohnet-pri-pervom-troganii-s-mesta-t25738.html

Черный дым говорит о слишком насыщенной (переобогащенной) топливно-воздушной смеси , от сюда делаем выводы : ) если это только с утра на холодную - возможно какой нить датчик дает мозгам понять что за бортом минус 50 или еще что нибудь

Еще один вариант, откуда могут быть излишки топлива на холодном авто. Тыц.

MasterVad писал(а): Еще один вариант, откуда могут быть излишки топлива на холодном авто. Тыц.

в смысле от нагара на клапанах?

Угу. Если нагар толстый и рыхлый, он как губка в момент пуска впитывает бензин. А потом по мере разогрева испаряющийся бензин переобогащает смесь. В итоге машина дымит черным дымом. Ну а когда "губка" высохла - все возвращается на свои места.

а это посмотреть можно просто сняв крышку с двига, или глубже?
эммм погоди ка, погади ка...
а фигли он при последующих запусках не впитывается, с перерывами в 4 часа?
тут не хватает логики

Ну это просто версия, которую можно рассматривать, обдумывать и искать логическое умозаключение.
Посмотреть можно эндоскопом из китая за шапку сухарей, засунув его через дроссель.