139 кобыл 2 литра. Это кошмар какой-то жду ВВ провода, уже 10 дней , хотя на заказе 1 день был написан.

Машина не заводиться. Что было и что делал.
Стояла где-то дня 3-4 дня после последнего пуска, добивало что руль дрожал на холостых, а теперь это видимо добило машину.

Утром вышел, завожу машину , обороты скачут и глохнет, потом ещё раз завёл машину, опять скакали обороты всё дрожит и глоха напрочь, потом просто стартер крутит и всё, детонации не слышно и не чувствуется, как буд-то искры нет.
Открутил свечи, на кончике свечи , что-то мокрое, а главное пахнет бензином , выглядит как бензин и на вкус как бензин.
Залил свечи.
Поменял на новые свечи 4 контактные , (фирму забыл), пытаюсь завести, чуть схватил на 1000 оборотов и через 3 секунды умерло опять всё.
Копался , копался....смотрю отключил ДМРВ от фильра , бл****** я кретин. Ну ладно подключил.( до этого я снимал и смотрел заслонку , чистая или нет, забыл поставить) но вроде это же не критично.
Старт!!!
обороты опять пытались поднятся и хер.
Достал старые свечи NGK которые я снял до этого (150 км) и всунул в провода, с 1 по 4 цилиндр искра есть, а вто уж слабая она или нет фиг знает, но когда подключаю к двигателю....ничего не происходит...чувство что искра фигаг и пропала или форсунки перелили свечи.
Но стартер крутит бодро и иногда если крутить по 5-6 секунд даже что-то там начинает схватывать если машина подольше постоит, свечи обтекут.
Итоги.
Севший аккумулятор.
Запах бензина на руках
Провода ВВ сопротивление под 12.90 на других 10,9,7....хз если честно.
Советов дают , чуть ли не разобрать весь двигатель, толку ноль.
Что посоветуете вы многоуважаемые????

Щас придут провода, поменяю, заряжу акум и попытаюсь опять, но что-то подсказывает....что это где-то не там , где я лазил.